Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
26 января 2009 г. № 12
Об утверждении правил перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования
(в редакции Постановлений Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь от 15 декабря 2010г. № 92
На основании абзаца пятого части первой статьи 9 Закона Республики Беларусь от 6 января 1999 г. № 237-З «О железнодорожном транспорте» и части пятой пункта 6 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999 г. № 1196, Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить:
- Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования (прилагаются);
- Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования (прилагаются);
- Правила перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов группами вагонов по одной накладной (прилагаются);
- Правила перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов отправительскими маршрутами (прилагаются);
- Правила перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах (прилагаются);
- Правила перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в специализированных контейнерах (прилагаются);
- Правила приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования (прилагаются).
2. Настоящее постановление вступает в силу через два месяца после его официального опубликования.
Министр В.Г.Сосновский
СОГЛАСОВАНО
Председатель
Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь В.Н.Корешков
26.01.2009
|
|
УТВЕРЖДЕНО |
ПРАВИЛА
выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящие Правила регулируют порядок выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования и применяются также в отношении выдачи грузов при перевозках в международном железнодорожном сообщении, если иное не установлено международными договорами Республики Беларусь.
2. Выдача грузов может осуществляться как в местах общего пользования, так и в местах необщего пользования.
3. Перевозчику необходимо уведомить грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе не позднее 12 часов следующего дня.
Перевозчиком для уведомления могут использоваться имеющиеся средства связи. Для обеспечения приема уведомлений грузополучателем определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов (факсов и телексов) которых в письменной форме сообщаются перевозчику. Передача уведомления одновременно регистрируется перевозчиком на железнодорожной станции в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (далее – книга уведомлений).
Предварительное информирование грузополучателей о подходе грузов производится перевозчиком на договорных условиях. Способ уведомления устанавливается договором.
Если перевозчик не уведомил грузополучателя о прибытии груза, грузополучатель не уплачивает плату за пользование вагонами, контейнерами перевозчика или плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя и освобождается от внесения платы за хранение груза до уведомления о его прибытии.
4. При получении груза уполномоченное лицо грузополучателя представляет перевозчику на железнодорожную станцию назначения доверенность на право получения груза, оформленную в соответствии с законодательством.
Доверенность может быть выдана на разовое получение груза по конкретной накладной. В этом случае после раскредитования перевозочных документов она прикладывается к дорожной ведомости. Доверенность, выданная на право неоднократного совершения указанных выше действий, хранится у перевозчика на железнодорожной станции.
Грузы выдаются:
- указанному в накладной физическому лицу – без доверенности при предъявлении документа, удостоверяющего личность, под роспись в дорожной ведомости с указанием даты получения груза и данных документа, удостоверяющего личность (серия (при наличии), номер, дата выдачи, наименование государственного органа, выдавшего документ);
- уполномоченному грузополучателем физическому лицу – при предъявлении надлежащим образом оформленной доверенности и документа, удостоверяющего личность.
5. При оформлении выдачи груза грузополучателю выдается оригинал накладной под роспись в дорожной ведомости с указанием в ней номера и даты выдачи доверенности на получение груза.
ГЛАВА 2
ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ И ПОДАЧИ ВАГОНОВ, КОНТЕЙНЕРОВ ПОД ВЫГРУЗКУ. ПРОВЕРКА ГРУЗА.
ВЫГРУЗКА ГРУЗА ИЗ ВАГОНОВ. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ВЫДАЧИ
6. Выдача грузов осуществляется перевозчиком в следующем порядке:
- по грузам, перевозимым в крытых вагонах, опломбированных пломбами или запорно-пломбировочными устройствами (далее – ЗПУ) либо с применением закрутки, перевозчиком осуществляется проверка путем визуального осмотра состояния вагонов. При этом такие грузы в вагонах выдаются без проверки;
- по грузам (за исключением перевозимых в контейнерах), перевозимым на открытом подвижном составе, перевозчиком осуществляется проверка путем визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения. При этом такие грузы в вагонах выдаются без проверки;
- по грузам, перевозимым в крупнотоннажных контейнерах, которые приняты перевозчиком на железнодорожной станции отправления погруженными в вагоны дверями, крышками люков наружу, выдача осуществляется в порядке, предусмотренном положениями абзаца второго настоящей части;
- по грузам, перевозимым в контейнерах, загруженных в вагоны дверями, крышками люков вовнутрь грузоотправителем в местах необщего пользования и подлежащих выгрузке в местах необщего пользования, перевозчиком осуществляется проверка состояния путем визуального осмотра контейнеров в вагонах. При этом контейнеры в вагонах выдаются без проверки;
- по грузам, перевозимым в контейнерах, загруженных в вагоны дверями, крышками люков вовнутрь перевозчиком и подлежащих выгрузке в местах необщего пользования, перевозчиком осуществляется проверка контейнеров в коммерческом отношении в момент выгрузки контейнеров из вагона. Контейнеры с грузом, выгруженные из вагонов, выдаются в порядке, предусмотренном положениями абзаца второго настоящей части;
- по грузам, перевозимым в контейнерах, выдача которых осуществляется на местах общего пользования, выдача осуществляется в порядке, предусмотренном положениями абзаца второго настоящей части.
Перевозчик осуществляет выдачу грузов из вагонов, контейнеров с проверкой, если обнаружены обстоятельства, вызывающие необходимость перевозчику принять участие в выдаче груза в соответствии с пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования.
7. Грузы выдаются на железнодорожной станции назначения грузополучателю, указанному в накладной, после внесения им перевозчику платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоотправителем. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозки и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и неустоек, перерасчет может производиться после выдачи груза. Грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении груза. При этом:
- при осуществлении выгрузки грузов в местах общего пользования перевозчиком подтверждением и датой фактической выдачи груза считается отметка на оборотной стороне оригинала накладной в графе «Вывоз груза», внесенная уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции назначения и заверенная штемпелем перевозчика на железнодорожной станции. При выдаче груза по частям в указанной графе отдельно записывается каждая часть груза;
- при осуществлении выгрузки грузов в местах общего пользования и в местах необщего пользования на территории железнодорожной станции грузополучателем, а также на железнодорожных путях необщего пользования при подаче вагонов к местам выгрузки локомотивом перевозчика подтверждением фактической выдачи груза являются подписи уполномоченных представителей перевозчика на железнодорожной станции и грузополучателя в памятке приемосдатчика;
- при выдаче грузов в контейнерах в местах общего пользования подтверждением фактической выдачи грузов являются подписи уполномоченных представителей перевозчика на железнодорожной станции и грузополучателя в наряде;
- при подаче под выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования вагонов с грузами локомотивом, не принадлежащим перевозчику, подтверждением фактической выдачи грузов при передаче вагонов, контейнеров являются подписи уполномоченных представителей владельца железнодорожного пути необщего пользования или контрагента, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, и перевозчика на железнодорожной станции в памятке приемосдатчика. В этом случае приемо-сдаточные операции осуществляются на выставочных путях, установленных договорами, в момент передачи вагонов, контейнеров.
При передаче вагонов, контейнеров с грузом, подлежащим в соответствии с пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования выдаче с участием перевозчика, в том числе на договорной основе, делается отметка в памятке приемосдатчика в графе «Примечание» о наличии обстоятельств, подтверждающих необходимость участия перевозчика в выдаче груза с проверкой. В данном случае подтверждением фактической выдачи грузов является отметка перевозчика на железнодорожной станции в накладной о результатах выдачи, предусмотренная пунктом 22 настоящих Правил.
8. В случае, если после передачи перевозчиком вагонов с грузами, в том числе с контейнерами, владельцу железнодорожного пути необщего пользования или контрагенту, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о доступе к грузу, не установленные при передаче и не отраженные в памятке приемосдатчика, то ответственность за несохранность грузов несет сторона (владелец железнодорожного пути необщего пользования или контрагент), принявшая груз от перевозчика, и прием грузов производится грузополучателем без участия перевозчика.
9. В случаях, когда перевозчик в соответствии с пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования обязан выдавать груз с проверкой, вскрытие вагона, контейнера грузополучателем производится в присутствии уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции. При вскрытии вагона, контейнера грузополучателем без участия уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции ответственность за сохранность данного груза несет грузополучатель и прием груза производится грузополучателем без участия перевозчика. Факт вскрытия вагона, контейнера грузополучателем без участия перевозчика оформляется перевозчиком актом общей формы.
10. Выгрузка грузов из вагонов, погрузка на автомобили производятся:
- перевозчиком по договорам с грузополучателями в местах общего пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, за исключением грузов, выгрузка, погрузка которых необязательны для перевозчика: опасных и скоропортящихся грузов, негабаритных грузов. Выгрузка, погрузка сырых продуктов животного происхождения, груза, масса одного места которого свыше 0,5 тонны и который перевозится в крытом вагоне, грузов, перевозимых наливом, насыпью и навалом, грузов, перевозимых в специализированном подвижном составе, грузов, перевозимых в сопровождении проводников грузоотправителей, грузополучателей, также необязательны для перевозчика;
- грузополучателями – в местах необщего пользования, а также в местах общего пользования, если выгрузка грузов необязательна для перевозчика.
Выгрузка и погрузка порожних или груженых контейнеров из вагонов на автомобили в местах общего пользования обеспечиваются перевозчиком за счет грузополучателей.
11. О подаче вагонов, контейнеров под выгрузку грузополучателю перевозчик не позднее чем за два часа до подачи вагонов, контейнеров уведомляет грузополучателя в порядке и способом, установленными пунктом 3 настоящих Правил.
12. При подаче вагонов, в том числе загруженных контейнерами, в места общего и необщего пользования на территории железнодорожной станции под выгрузку грузополучателем, а также при подаче вагонов на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика передача вагонов, контейнеров производится непосредственно в местах выгрузки. При выгрузке вагонов, контейнеров грузополучателями на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом, не принадлежащим перевозчику, передача вагонов, контейнеров производится на железнодорожных выставочных путях, установленных договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.
13. Выдача грузов, прибывших в исправных вагонах, контейнерах и с исправными пломбами или ЗПУ, опломбированными грузоотправителями, а в случае вскрытия вагонов, контейнеров для проведения таможенного досмотра либо других видов контроля таможенными или иными контролирующими (надзорными) органами – таможенным органом или перевозчиком, производится перевозчиком без проверки состояния, массы и количества мест грузов, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования.
14. Перевозчик при выдаче груза обязан проверить его массу, количество мест и состояние в следующих случаях:
- прибытия груза, погруженного перевозчиком;
- прибытия груза в неисправном вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными пломбами (ЗПУ) или с пломбами (ЗПУ), наложенными на попутных железнодорожных станциях;
- прибытия груза с признаками недостачи, повреждения (порчи) при перевозке на открытом железнодорожном подвижном составе или в крытых вагонах (в том числе специализированных) без пломб (ЗПУ), если такая перевозка предусмотрена Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40;
- прибытия скоропортящегося груза с нарушением предельного срока его перевозки или с нарушением температурного режима перевозки в рефрижераторных вагонах перевозчика;
- выдачи грузов, выгруженных перевозчиком.
15. Проверка количества и состояния груза в случаях, предусмотренных пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, производится в следующем порядке:
- тарные, штучные грузы, масса которых при отправлении была определена по стандарту и по трафарету, выдаются перевозчиком с проверкой количества мест в отправке и массы или количества единиц груза только в поврежденных местах. При обнаружении повреждения тары или других обстоятельств, которые могут влиять на состояние груза, перевозчик производит с учетом имеющихся сопроводительных документов (счет-фактура, опись, упаковочный ярлык и другие) проверку груза в поврежденных местах со вскрытием этих мест;
- грузы, перевозимые навалом и насыпью, масса которых определена взвешиванием, выдаются с проверкой массы на вагонных весах. При этом масса тары вагона принимается согласно трафарету на вагоне. При наличии вагонных весов на железнодорожной станции назначения у перевозчика или у грузополучателя разрешается производить взвешивание тары вагона. Проверка массы груза при выдаче осуществляется, как правило, способом, аналогичным способу ее определения при погрузке данного груза. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на железнодорожной станции назначения у перевозчика перевозимые навалом и насыпью грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их массы на весах;
- при выдаче с проверкой массы грузов, перевозимых со съемным оборудованием, а также утеплительными материалами, масса нетто груза определяется как разница между массой брутто и суммой массы тары вагона, съемного оборудования и утеплительных материалов. Масса утеплительных материалов, овощных, хлебных щитов и другого съемного оборудования принимается согласно данным, указанным в накладной;
- при перевозке лесных грузов, пиломатериалов, дров в штабелях, масса которых определена по обмеру, проверка количества груза производится посредством обмера только в штабелях с нарушенным креплением и с признаками недостачи. Если масса лесных грузов, пиломатериалов, дров при отправлении определена взвешиванием на вагонных весах, проверка массы груза на станции назначения производится тем же способом. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на железнодорожной станции назначения у перевозчика данные грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их массы на весах;
- грузы, перевозимые в транспортных пакетах, в том числе пило- и лесоматериалы, металлопродукция, выдаются с проверкой количества транспортных пакетов, массы или количества единиц груза только в неисправных транспортных пакетах;
- мясо и мясопродукты, перевозимые без упаковки, выдаются с проверкой массы груза (путем взвешивания на товарных весах) и количества мест в случаях, когда в накладной указано их число;
- картофель, капуста и другие овощи, бахчевые культуры, перевозимые навалом, в том числе в сетках, выдаются грузополучателю с проверкой их массы. Выдача скоропортящихся грузов, перевозимых в упаковке с указанием количества мест в накладной, в том числе в сетках, ящиках открытого типа, масса которых определена при отправлении по трафарету или стандарту, осуществляется с проверкой количества мест груза, а также массы или количества единиц груза только в поврежденных местах;
- масса грузов, перевозимых наливом, проверяется перевозчиком совместно с грузополучателем, как правило, тем же способом, каким была определена масса такого груза при отправлении. При взвешивании на вагонных весах для статического взвешивания или на вагонных весах в движении все колеса вагона-цистерны должны одновременно находиться на грузоприемном устройстве весов (то есть повагонно), а при отсутствии весов – расчетным путем при помощи метрштока.
16. В случаях, предусмотренных пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, проверка состояния, массы и количества мест прибывшего опасного груза производится грузополучателем на своем складе в присутствии уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции, за исключением случаев, когда перевозка опасных грузов осуществляется мелкими отправками.
17. Грузы, включенные в перечень грузов, допущенных к перевозке во внутриреспубликанском сообщении в вагонах без пломб или ЗПУ, но с обязательным использованием проволочной закрутки, установленный Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте общего пользования выдаются без проверки их массы, состояния и количества мест.
18. Период времени вынужденного простоя вагона, контейнера в ожидании прибытия уполномоченного представителя перевозчика для участия в выдаче груза в случаях, предусмотренных пунктом 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, в общее время нахождения вагона, контейнера в пользовании грузополучателя не включается. Данное обстоятельство подтверждается актом общей формы с указанием в нем времени простоя вагона, контейнера с момента уведомления перевозчика о необходимости присутствия уполномоченного представителя перевозчика до момента его прибытия. Акт общей формы подписывается уполномоченными представителями грузополучателя и перевозчика.
19. Выдача грузов в вагонах, контейнерах, прибывших в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя, производится перевозчиком без проверки. Выдача и подтверждение фактической выдачи грузов без проверки осуществляются в порядке, предусмотренном пунктами 6, 7 настоящих Правил.
20. Исключен.
21. О выдаче груза перевозчиком без проверки состояния, массы и количества мест груза перевозчик по требованию грузополучателя в графе «Отметки о выдаче груза» оригинала накладной делает отметку следующего содержания:
- для грузов, прибывших в вагонах, контейнерах, опломбированных грузоотправителем, таможенным органом или перевозчиком (в случае вскрытия вагонов, контейнеров для проведения таможенного досмотра либо других видов контроля таможенными или иными контролирующими (надзорными) органами): «Груз по настоящей накладной прибыл в исправном вагоне / контейнере (ненужное зачеркнуть) № ____________ за исправными пломбами (ЗПУ) отправителя, таможенного органа или перевозчика и выдан «__» ___________ ____ г. согласно пункту 57 «УЖТ ОП» без проверки»;
- для грузов, перевозка которых допускается без пломб или ЗПУ, но с обязательным наложением закрутки, а также на открытом подвижном составе: «Груз по настоящей накладной прибыл в исправном вагоне № ________ без признаков утраты, недостачи, порчи или повреждения и выдан «__» _________ ____ г. согласно пункту 57 «УЖТ ОП» без проверки».
22. В тех случаях, когда перевозчик согласно пункту 57 Устава железнодорожного транспорта общего пользования выдает груз с проверкой, перевозчик на железнодорожной станции назначения делает в оригинале накладной отметку следующего содержания:
- в случае отсутствия обстоятельств для составления коммерческого акта в графе «Отметки о выдаче груза»: «Груз выдан согласно накладной верно, без претензий»;
- в случае выдачи груза, соответствующего данным попутного коммерческого акта в графе «Отметки о выдаче груза»: «Груз согласно попутному коммерческому акту № ____ от «__» _________ ____ г., составленному на станции ______ выдан верно»;
- при обнаружении недостачи массы груза, не превышающей нормы естественной убыли массы данного груза и значений погрешности измерений массы нетто, а также при обнаружении излишка массы груза, не превышающей значений погрешности измерений массы нетто, в графе «Отметки о выдаче груза»: «При проверке груза «__» _________ ____ г. масса составила ______ кг (цифрами и прописью)»;
- при оформлении результатов проверки массы и количества мест груза коммерческим актом в графе «Отметки перевозчика»: «Составлен коммерческий акт № ________ от «__» ____________ ____ г.».
Предусмотренные пунктом 21 настоящих Правил и настоящим пунктом отметки о выдаче груза удостоверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика с указанием его должности служащего, заверенной строчным штемпелем перевозчика.
Грузополучатель предъявляет перевозчику на железнодорожной станции назначения оригинал накладной для внесения в нее указанных в настоящем пункте отметок в день выгрузки или не позднее следующих за днем выгрузки суток.
23. При выгрузке тарных и штучных грузов в местах необщего пользования в случаях, когда уполномоченный представитель перевозчика на железнодорожной станции принимает участие в проверке груза, грузополучатель укладывает груз отдельно от ранее выгруженного, с тем чтобы обеспечивалась при необходимости возможность повторной проверки выгруженного груза.
24. Масса груза считается правильной (соответствующей указанной в накладной), если разница в массе груза, определенной на железнодорожной станции отправления, по сравнению с массой, оказавшейся на железнодорожной станции назначения, не превышает:
- при недостаче массы – нормы естественной убыли массы данного груза и предельного расхождения в результатах определения массы нетто;
- при излишках массы – предельного расхождения в результатах определения массы нетто.
Нормы естественной убыли массы грузов исчисляются:
- от массы брутто груза – по грузам, перевозимым в таре и упаковке;
- от массы нетто груза – по грузам, перевозимым без тары и упаковки.
Значения предельных расхождений в результатах определения массы нетто груза устанавливаются перевозчиком, в том числе государственным объединением «Белорусская железная дорога» в отношении национальных (общесетевых) перевозчиков.
Нормы естественной убыли массы грузов установлены согласно приложению, за исключением случаев, предусмотренных законодательством.
25. Недостача массы, превышающая значение предельного расхождения в результатах ее определения и норму естественной убыли, устанавливается как разность между данными, указанными в накладной, и данными проверки массы на месте назначения или в пути следования с учетом значения предельного расхождения в результатах определения массы и нормы естественной убыли.
26. Обнаруженные на железнодорожной станции назначения при выгрузке в местах общего и необщего пользования излишние места грузов и излишние грузы по массе, если перевозчиком осуществлялись их погрузка, определение массы груза или пломбирование вагонов, выдаются в следующем порядке:
- тарные и штучные грузы остаются в местах общего пользования на станции до выяснения их принадлежности, а в местах необщего пользования выдаются грузополучателю на ответственное хранение под расписку;
- грузы, перевозимые навалом, насыпью или наливом, а также скоропортящиеся грузы, которым угрожает порча, при выгрузке в местах общего и необщего пользования выдаются грузополучателю на ответственное хранение под расписку вместе с основным количеством груза, указанным в накладной.
При передаче на ответственное хранение груза в расписке грузополучателя предусматривается обязательство не использовать полученные излишки груза и возвратить их по первому требованию перевозчика.
Результаты обнаружения излишков груза оформляются коммерческим актом.
Перевозчик на железнодорожной станции отправления после получения с железнодорожной станции назначения телеграммы об обнаруженных излишках грузов информирует об этом грузоотправителя, который обязан в десятидневный срок, а по скоропортящимся грузам в четырехдневный срок сообщить перевозчику на железнодорожной станции отправления, как распорядиться выявленными излишками груза. При неполучении в указанные сроки информации от грузоотправителя грузы, находящиеся на железнодорожной станции в местах общего пользования, подлежат реализации в соответствии с законодательством. Грузы, переданные на ответственное хранение, остаются в распоряжении грузополучателя после возвращения перевозчиком грузополучателю расписки.
27. Если при проверке массы, количества мест или состояния груза на железнодорожной станции назначения обнаруживается его недостача или повреждение (порча) или если эти обстоятельства удостоверены коммерческим актом, составленным в пути следования, перевозчик определяет фактические размеры этих недостачи, повреждения (порчи) согласно предъявленным грузополучателем документам и выдает грузополучателю коммерческий акт.
При непредставлении указанных документов груз выдается грузополучателю только после составления коммерческого акта с подробной описью оказавшегося в наличии груза и составления в необходимых случаях акта экспертизы.
28. При необходимости проведения экспертизы перевозчик по своей инициативе либо по требованию грузополучателя приглашает экспертов или соответствующих специалистов. Одновременно с вызовом эксперта перевозчик уведомляет об этом грузополучателя.
Экспертиза не производится, если стоимость недостачи, повреждения (порчи) груза не превышает размера базовой величины по одной накладной, а также если стоимость экспертизы превышает размер убытков. В этих случаях размер или причина недостачи, повреждения (порчи) груза и размер убытков определяются совместно перевозчиком на железнодорожной станции и грузополучателем и указываются в коммерческом акте.
29. Исключен.
ГЛАВА 3
ВЫДАЧА ДОСЫЛАЕМОГО ГРУЗА. РОЗЫСК ГРУЗА
30. Выдача груза, перевозимого по досылочной дорожной ведомости в случаях, предусмотренных Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила, производится:
- прибывшей части груза по накладной – под расписку в дорожной ведомости с выдачей грузополучателю накладной и коммерческого акта на недостачу груза;
- прибывшей недостающей части груза по досылочной дорожной ведомости – под расписку в досылочной дорожной ведомости по предъявлению грузополучателем накладной и коммерческого акта с внесением в них отметок о прибытии части груза по досылочной дорожной ведомости. При этом коммерческий акт у грузополучателя изымается и остается в делах перевозчика на железнодорожной станции.
Окончательный расчет за перевозку производится по накладной. О выдаче груза, прибывшего по досылочной дорожной ведомости, перевозчиком делается отметка в накладной.
В случае прибытия груза по досылочной дорожной ведомости ранее прибытия груза по накладной выдача прибывшей части груза производится под расписку грузополучателя в досылочной дорожной ведомости. Кроме того, грузополучатель выдает перевозчику на железнодорожной станции письменное обязательство в том, что полученная часть груза им будет зачтена в счет основной отправки. Это обязательство хранится в делах перевозчика на железнодорожной станции.
В случае прибытия по досылочной дорожной ведомости всего груза согласно квитанции о приеме груза и непоступления основной накладной на железнодорожную станцию назначения перевозчик на основании этой квитанции составляет копии оригинала накладной и дорожной ведомости взамен утраченных и оформление выдачи производится в установленном настоящими Правилами порядке.
Выдача груза, перевозимого по электронной досылочной дорожной ведомости, производится в аналогичном порядке.
31. В случае неприбытия груза на железнодорожную станцию назначения по истечении 5 дней с момента окончания установленного срока доставки грузополучатель предъявляет перевозчику на железнодорожной станции подлинную квитанцию о приеме груза. Перевозчик должен убедиться в неприбытии груза на железнодорожную станцию назначения и для проверки подлинности предъявленной квитанции о приеме груза к перевозке передать запрос на железнодорожную станцию отправления. После получения ответа с подтверждением подлинности предъявленных документов уполномоченный представитель перевозчика на железнодорожной станции назначения должен сделать отметку в предъявленной квитанции: «Груз не прибыл» и заверить данную запись календарным штемпелем перевозчика и своей подписью с указанием должности служащего.
Розыск груза, не прибывшего по назначению в установленный срок доставки, производится по заявлению грузополучателя перевозчику на железнодорожной станции назначения.
В подтверждение обоснованности требования о розыске груза грузополучатель обязан представить квитанцию о приеме груза, а при ее отсутствии – один из следующих документов: счет-фактуру поставщика (в подлиннике или в копии), документ поставщика (грузоотправителя), заменяющий счет-фактуру, если указанные документы имеют данные о роде груза, дате отгрузки, железнодорожных станциях отправления и назначения, номере накладной и номере вагона (при повагонной отправке) или номере контейнера (при отправке груза в контейнере).
В случае неприбытия груза, перевозимого по электронной накладной, грузополучатель может предъявить перевозчику требование о розыске груза. Для этого грузополучатель подает перевозчику на железнодорожной станции письменное заявление, в котором указывает номер отправки и железнодорожную станцию отправления.
ГЛАВА 4
НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ МАССЫ ГРУЗОВ
32. Естественная убыль представляет собой потери грузов (уменьшение его массы при сохранении качества в пределах требований нормативных документов), являющиеся следствием физико-химических свойств грузов, воздействия метеорологических факторов и несовершенства применяемых грузоотправителями средств защиты грузов от потерь при транспортировании.
Нормы естественной убыли массы грузов являются предельными при определении закономерности фактически выявленной убыли массы грузов при перевозке. Наименования грузов (в том числе тарифная группа, позиция) приведены в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ), утвержденной решением 20 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств.
33. Нормы естественной убыли действуют при перевозках грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении. При перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении следует руководствоваться нормами, приведенными в Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 года или других международных договорах.
34. Нормы естественной убыли не применяются при перевозке грузов:
- учет количества которых производится в единицах, отличающихся от массы (за исключением спирта этилового);
- в герметической упаковке;
- жидких в стеклянной упаковке;
- гигроскопических и легко воспринимающих влагу при перевозке с участием морского и речного транспорта;
- фасованных масла сливочного, маргарина, сыра плавленого, сахара-рафинада в пачках, пищевых концентратов, рыбного филе мороженого, консервов всяких в жестяной и стеклянной таре и хозяйственного мыла, упакованных в стандартную тару и поступающих в продажу без взвешивания;
- тузлучных соленых рыботоваров, затаренных в заливную стандартную бочкотару, рыбы пряного посола.
35. При перевозке грузов в непрямом смешанном
грузовом сообщении нормы естественной убыли массы для каждого вида транспорта,
участвующего в перевозке, применяются в одинарном размере за все расстояние
перевозки на данном виде транспорта по соответствующему транспортному
документу.
|
|
Приложение |
Нормы естественной убыли массы грузов
Группа 01
ЗЕРНОВЫЕ И
ЗЕРНОБОБОВЫЕ КУЛЬТУРЫ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
01 Зерно, кроме перевозимого в вагонах-зерновозах |
0,09 |
|
01 Зерно, перевозимое в вагонах-зерновозах |
0,09 |
Группа 02
СЕМЕНА
Нормы естественной
убыли желудей, семян льна и конопли
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
024 Желуди сушеные |
0,18 |
|
024 Желуди сырые |
0,36 |
|
021 Семена льна и конопли, перевозимые в таре |
0,13 |
Нормы естественной
убыли семян, не поименованных выше
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
02 Семена, кроме желудей, семян льна и конопли в таре |
0,09 |
|
Примечание. По семенам трав клевера, люцерны, донника,
тимофеевки, мятлика лугового, полевицы белой, житника, пырея бескорневищного,
овсяницы луговой, красной и др., эспарцета, сераделлы, могар, люпинуса и
суданской травы: |
|
Группа 03
ХЛОПЧАТНИК
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Период года |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
031 Хлопок-сырец |
Осенне-зимний |
0,6 |
|
Весенне-летний |
0,3 |
|
|
03 Гуза |
|
0,72 |
|
Примечание. При определении норм естественной убыли осенне-зимним периодом считается время с 1 октября по 31 марта, а весенне-летним – с 1 апреля по 30 сентября. |
||
Группа 04
ОВОЩИ, КАРТОФЕЛЬ,
БАХЧЕВЫЕ КУЛЬТУРЫ СВЕЖИЕ, СВЕКЛА САХАРНАЯ
Нормы естественной
убыли капусты ранней и поздней
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Способ перевозки и нормы естественной убыли в % массы груза |
||
|
капуста ранняя |
капуста поздняя |
|||
|
в рефрижераторных вагонах по массе |
в крытых вагонах по массе нетто |
|||
|
нетто |
брутто |
|||
|
041 |
1 |
1,7 |
0,5 |
0,6 |
|
2 |
2,3 |
0,9 |
0,8 |
|
|
3 |
2,7 |
1,2 |
1,0 |
|
|
4 |
3,2 |
1,5 |
1,0 |
|
|
5 |
3,5 |
1,7 |
1,1 |
|
|
6 |
3,8 |
2,0 |
1,2 |
|
|
7 |
4,1 |
2,2 |
1,2 |
|
|
8 |
4,4 |
2,4 |
1,3 |
|
|
9 |
4,6 |
2,6 |
1,4 |
|
|
10 |
4,8 |
2,8 |
1,4 |
|
|
11 |
5,0 |
3,0 |
1,5 |
|
|
12 |
5,2 |
3,2 |
1,5 |
|
|
13 |
5,4 |
3,4 |
1,6 |
|
|
14 |
5,6 |
3,6 |
1,6 |
|
|
15 |
5,8 |
3,8 |
1,6 |
|
|
16 |
5,9 |
4,0 |
1,7 |
|
|
17 |
– |
– |
1,7 |
|
|
18 |
– |
– |
1,7 |
|
|
19 |
– |
– |
1,7 |
|
|
20 |
– |
– |
1,7 |
|
Нормы естественной
убыли моркови столовой
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
нетто |
брутто |
||
|
041 |
До 3 суток |
1,2 |
0,8 |
|
4 |
1,7 |
1,3 |
|
|
5 |
2,1 |
1,6 |
|
|
6 |
2,4 |
1,8 |
|
|
7 |
2,6 |
2,0 |
|
|
8 |
2,8 |
2,2 |
|
|
9 |
3,0 |
2,4 |
|
|
10 |
3,2 |
2,5 |
|
|
11 |
3,3 |
2,6 |
|
|
12 |
3,4 |
2,8 |
|
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
|||
Нормы естественной
убыли баклажанов, огурцов и томатов
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Род подвижного состава |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
за первые трое суток |
за каждые последующие сутки |
||
|
041 Баклажаны |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,8 |
0,2 |
|
041 Огурцы |
Изотермические вагоны |
2,0 |
0,2 |
|
041 Томаты (помидоры) |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,2 |
0,2 |
|
Крытые вагоны |
1,9 |
0,3 |
|
|
Примечание. При расчетах с перевозчиком по массе брутто указанные нормы сокращаются на 20 %. |
|||
Нормы естественной
убыли дынь свежих
|
Тарифная группа и позиция груза |
Род подвижного состава |
Нормы естественной убыли в % массы груза за каждые сутки пути |
|
|
нетто |
брутто |
||
|
042 |
В крытых вагонах |
0,44 |
0,25 |
|
В изотермических вагонах |
0,27 |
0,10 |
|
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
|||
Нормы естественной
убыли арбузов при перевозке навалом
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
042 |
До 3 суток |
0,7 |
|
4 |
1,2 |
|
|
5 |
1,5 |
|
|
6 |
1,8 |
|
|
7 |
2,1 |
|
|
8 |
2,3 |
|
|
9 |
2,4 |
|
|
10 |
2,6 |
|
|
11 |
2,7 |
|
|
12 |
2,9 |
|
|
13 |
3,0 |
|
|
14 |
3,1 |
|
|
15 |
3,2 |
|
|
16 |
3,3 |
|
|
17 |
3,4 |
|
|
18 |
3,4 |
|
|
19 |
3,5 |
|
|
20 |
3,6 |
|
|
21 |
3,7 |
|
|
22 |
3,7 |
|
|
23 |
3,8 |
|
|
24 |
3,9 |
|
|
25 |
3,9 |
Нормы естественной
убыли картофеля раннего
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
нетто |
брутто |
||
|
043 |
До 3 суток |
1,2 |
0,8 |
|
4 |
1,7 |
1,3 |
|
|
5 |
2,1 |
1,6 |
|
|
6 |
2,4 |
1,8 |
|
|
7 |
2,8 |
2,2 |
|
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
|||
Нормы естественной
убыли картофеля позднего при перевозке в крытых вагонах
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Способ перевозки и нормы естественной убыли в % массы груза |
|||
|
навалом по массе нетто |
в мешках по массе |
в специальных контейнерах-обрешетках по массе нетто |
|||
|
нетто |
брутто |
||||
|
043 |
До 3 суток |
1,0 |
0,8 |
0,7 |
0,7 |
|
4 |
1,2 |
1,0 |
0,9 |
0,9 |
|
|
5 |
1,3 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
|
6 |
1,4 |
1,2 |
1,2 |
1,1 |
|
|
7 |
1,5 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
|
|
8 |
1,6 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
|
|
9 |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
1,3 |
|
|
10 |
1,7 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
|
|
11 |
1,8 |
1,6 |
1,4 |
1,4 |
|
|
12 |
1,8 |
1,6 |
1,6 |
1,5 |
|
|
13 |
1,9 |
1,7 |
1,6 |
1,5 |
|
|
14 |
1,9 |
1,7 |
1,6 |
1,6 |
|
|
15 |
2,0 |
1,8 |
1,7 |
1,6 |
|
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
|||||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
041 Лук |
2,7 |
|
041 Чеснок |
0,9 |
|
04 Прочие грузы этой группы, кроме овощей свежезамороженных |
1,8 |
Группа 05
ФРУКТЫ И ЯГОДЫ СВЕЖИЕ, ОРЕХИ
Нормы естественной убыли лимонов свежих
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
нетто |
брутто |
||
|
053 |
1 |
0,14 |
0,08 |
|
2 |
0,29 |
0,17 |
|
|
3 |
0,43 |
0,25 |
|
|
4 |
0,57 |
0,34 |
|
|
5 |
0,68 |
0,42 |
|
|
6 |
0,77 |
0,48 |
|
|
7 |
0,84 |
0,53 |
|
|
8 |
0,90 |
0,57 |
|
|
9 |
0,96 |
0,61 |
|
|
10 |
1,01 |
0,64 |
|
|
11 |
1,06 |
0,67 |
|
|
12 |
1,10 |
0,70 |
|
|
13 |
1,14 |
0,73 |
|
|
14 |
1,18 |
0,75 |
|
|
15 |
1,21 |
0,77 |
|
|
16 |
1,24 |
0,79 |
|
|
17 |
1,27 |
0,81 |
|
|
18 |
1,30 |
0,83 |
|
|
19 |
1,33 |
0,85 |
|
|
20 |
1,35 |
0,87 |
|
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
|||
Нормы естественной убыли цитрусовых плодов и груш сорта «Сеянец Киффера»
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
нетто |
брутто |
|
|
053 Апельсины отечественные, апельсины импортные, поступающие через порты Черного моря, независимо от типов вагонов |
0,14 |
0,08 |
|
053 Апельсины импортные, поступающие через Рижский и Ленинградские порты, независимо от типа вагонов |
0,1 |
0,05 |
|
051, 053 Мандарины отечественные и груши сорта «Сеянец Киффера», перевозимые в вагонах с машинным охлаждением |
0,19 |
0,06 |
|
053 Мандарины импортные, перевозимые в вагонах с машинным охлаждением |
0,1 |
0,06 |
|
Примечание. Норма естественной убыли по массе брутто применяется при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. |
||
Нормы естественной убыли фруктов и ягод свежих
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Род подвижного состава |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
за первые трое суток |
за каждые последующие сутки |
||
|
051 Абрикосы |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,8 |
0,2 |
|
051 Виноград |
Изотермические вагоны с охлаждением |
0,8 |
0,1 |
|
051 Вишня |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,0 |
0,1 |
|
051 Груши летние |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,0 |
0,1 |
|
051 Груши зимние |
Изотермические вагоны с охлаждением |
0,8 |
0,1 |
|
051 Персики |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,8 |
0,2 |
|
051 Слива |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,2 |
0,15 |
|
051 Черешня |
Изотермические вагоны с охлаждением |
1,0 |
0,1 |
|
052 Яблоки летние |
Изотермические вагоны с охлаждением |
0,8 |
0,1 |
|
052 Яблоки зимние |
Крытые вагоны |
0,3 |
0,15 |
|
Примечание. При расчетах с перевозчиком по массе брутто указанные нормы сокращаются на 20 %. |
|||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
054 Орехи и ядра фруктовых косточек |
0,18 |
|
051, 052, 053 Фрукты и ягоды свежие |
0,72 |
Группа 07
ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
076 Волос конский и рогатого скота |
0,18 |
|
078, 072 Грузы позиции 8, табак в корешках, отходы табачные сырые (крошка, пыль), перевозимые без тары* |
1,35 |
|
078, 072 Грузы позиции 8, табак в корешках, отходы табачные сырые (крошка, пыль), перевозимые в таре* |
0,72 |
|
074, 076 Губки морские, пресноводные (бодяга), корень мыльнянки, пух домашних животных, щетина в сыром виде |
0,9 |
|
077 Кожи сырые и мокросоленые |
1,62 |
|
077 Кожи сухие |
0,72 |
|
073 Треста и солома льна, перевозимые в снопах без тары |
1,5 |
|
071, 074, 077 Прочие лекарственные растения, пушнина невыделанная, сено, солома |
0,72 |
|
076 Шерсть мытая |
0,3 |
|
076 Шерсть натуральная (немытая) |
0,5 |
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 08
ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ КРУГЛЫЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
081, 082 Лес круглый, крепежный, кроме перевозимого по обмеру |
0,90 |
Группа 09
ПРОДУКЦИЯ ЛЕСОПИЛЬНОГО И ФАНЕРНОГО ПРОИЗВОДСТВА
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
091 Дощечка ящичная |
0,36 |
|
091, 092, 093 Пиломатериалы, кроме перевозимых по обмеру, дощечки ящичной и грузов позиции 4 |
0,90 |
Группа 10
ДРОВА
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
101 Дрова, кроме перевозимых по обмеру |
1,35 |
|
102, 103 Прочие грузы данной группы |
0,72 |
Группа 11
ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. САЖЕНЦЫ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
112 Деревья и кусты живые и свежесрезанные |
0,45 |
|
111 Кора прессованная |
0,36 |
|
111 Корье дубильное, перевозимое без тары |
0,72 |
|
111 Корье дубильное, перевозимое в таре |
0,36 |
|
111 Прочие грузы позиции 1 |
0,72 |
Группа 12
ИЗДЕЛИЯ И ДЕТАЛИ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
121 Гонт кровельный (щепа кровельная) |
0,90 |
Группа 13
ПРОДУКЦИЯ ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
132 Бумага, картон |
В кипах |
0,27 |
|
В ящиках |
0,72 |
|
|
131 Масса древесная, целлюлоза |
В сухом виде |
0,36 |
|
В сыром виде |
1,62 |
|
|
133 Прокладки картонные для яиц |
|
0,27 |
Группа 14
РУДА ЖЕЛЕЗНАЯ И МАРГАНЦЕВАЯ
Нормы естественной убыли кварцитов
|
Тарифная группа и позиция груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
||
|
141 |
При перевозке навалом: |
|
|
крупностью до 5 мм |
0,4 |
|
|
крупностью свыше 5 мм |
0,25 |
|
|
При перевозке в таре |
Независимо от расстояния |
|
|
0,2 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
141 Агломерат железорудный |
В вагонах типа хоппер для окатышей и агломерата |
0,20 |
|
В полувагонах с металлическим кузовом |
0,30 |
|
|
142 Руда марганцевая |
|
0,90 |
|
141, 142 Прочие грузы данной группы |
|
0,90 |
|
Примечания: 1. Дополнительные нормы естественной убыли для концентрата железной руды устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,8 %. 2. Дополнительные нормы естественной убыли для руды всякой (кроме концентрата железной руды) устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно в размере 1 % и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,8 %. |
||
Группа 15
СЫРЬЕ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ, СЫРЬЕ СЕРНОЕ
Нормы естественной убыли руды медной и концентратов
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
|
до 1000 |
||
|
151 Концентрат медный, перевозимый без применения защитных пленок |
0,30 |
|
|
151 Руда медная, перевозимая без применения защитных пленок |
0,50 |
|
|
|
до 750 |
751–1500 |
|
151 Концентраты свинцовые, цинковые и свинцово-цинковые |
1,50 |
1,60 |
|
Примечание. Дополнительные нормы естественной убыли для руды всякой устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно в размере 1 % и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,8 %. |
||
Норма естественной убыли сырья серного
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
153 Сырье серное |
0,70 |
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
151 Боксит агломерированный, перевозимый без тары |
0,40 |
|
151 Руда медная и концентрат медный, перевозимые в специальных универсальных полувагонах с применением защитных пленок |
0,20 |
|
15 Прочие грузы данной группы, кроме роштейна цветных руд, штейна свинцового, пыли котрельной |
0,90 |
|
Примечание. Дополнительные нормы естественной убыли для руды всякой устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно в размере 1 % и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,8 %. |
|
Группа 16
ТОПЛИВО МИНЕРАЛЬНОЕ
(УГОЛЬ КАМЕННЫЙ, УГОЛЬ БУРЫЙ)
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|||
|
без покрытия поверхности погруженного в вагон угля защитной пленкой |
с покрытием поверхности погруженного в вагон угля защитной пленкой |
|||
|
до 500 |
501–1000 |
до 500 |
501–1000 |
|
|
161 Мелкие классы (М, С, Ш) антрацитов, углей каменных всех марок, угольный концентрат, отсев |
0,55 |
0,60 |
0,25 |
0,30 |
|
161 Промпродукт угольный, шлам угольный |
0,55 |
0,60 |
– |
– |
|
161 Рядовые антрациты и угли каменные всех марок |
0,40 |
0,45 |
0,15 |
0,20 |
|
161 Средне-крупные сорта (П, К, О) антрацитов и углей каменных всех марок |
0,20 |
0,25 |
– |
– |
|
161 Угли бурые всех марок и классов |
0,55 |
0,60 |
0,25 |
0,30 |
|
161 Брикеты буроугольные |
0,40 |
0,45 |
– |
– |
|
Примечания: 1. Дополнительные нормы естественной убыли устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,65 %. 2. Условные обозначения углей (М, С, Ш, П, К, О) приняты в соответствии с ГОСТ 19242-73 «Угли бурые, каменные и антрацит. Классификация по размеру кусков». |
||||
Группа 17
КОКС
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
||
|
|
до 250 |
251–500 |
501–1000 |
|
171 Кокс каменноугольный |
0,30 |
0,55 |
0,65 |
|
171 Коксовый орешек и коксовая мелочь |
0,40 |
0,60 |
0,70 |
|
Примечание. Дополнительные нормы естественной убыли устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно в размере 1 % и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,8 %. |
|||
Группа 18
ТОРФ И ТОРФЯНАЯ ПРОДУКЦИЯ
Нормы естественной убыли торфа фрезерного топливного и торфа для сельского хозяйства, перевозимого в измельченном состоянии без тары
|
Тарифная группа и позиция груза |
Род подвижного состава |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
||||||||
|
до 50 |
51–100 |
101–150 |
151–200 |
201–250 |
251–300 |
301–400 |
401–500 |
501–1000 |
||
|
181 |
В полувагонах |
0,35 |
0,55 |
0,70 |
0,80 |
0,90 |
1,00 |
1,05 |
1,10 |
1,20 |
|
В полувагонах с наращенными бортами |
0,25 |
0,35 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
– |
– |
– |
|
|
В вагонах-хопперах |
0,15 |
0,20 |
0,25 |
0,30 |
0,35 |
– |
– |
– |
– |
|
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||||||||||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
181 Торф |
|
0,70 |
|
182 Грузы позиции 2 в кусках* |
|
0,27 |
|
182 Грузы позиции 2 в измельченном состоянии* |
Без тары |
1,35 |
|
В таре |
0,72 |
|
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 19
СЛАНЦЫ ГОРЮЧИЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
191 Кокс сланцевый* |
0,70 |
|
191 Огарки сланцевые* |
0,70 |
|
191 Мука сланцевая, перевозимая без тары* |
1,10 |
|
191 Мука сланцевая, перевозимая в таре* |
0,60 |
|
191 Сланцы |
0,60 |
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 22
НЕФТЕПРОДУКТЫ ТЕМНЫЕ, ГАЗЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
222 Гудрон каменноугольный |
В вагонах-цистернах в весенне-летний период |
0,72 |
|
В вагонах-цистернах в осенне-зимний период |
0,36 |
|
|
В бочках деревянных |
0,36 |
|
|
225 Присадка (состав для снятия окалины и ржавчины) |
|
0,27 |
|
Примечание. При определении норм естественной убыли осенне-зимним периодом считается время с 1 октября по 31 марта, а весенне-летним – с 1 апреля по 30 сентября. |
||
Группа 23
МАТЕРИАЛЫ МИНЕРАЛЬНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРИРОДНЫЕ. ЗОЛА. ШЛАКИ, КРОМЕ ГРАНУЛИРОВАННЫХ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ДЛЯ ПЕРЕПЛАВКИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
|
в таре |
без тары |
|
Грузы позиций 1, 2 (кроме перлита), щебень, гравий, песчано-гравийная смесь, песок строительный, отсевы дробления, грузы позиции 6 и керамзит – в кусках |
0,20 |
|
|
Грузы позиций 1, 2 (кроме перлита), щебень, гравий, песчано-гравийная смесь, песок строительный, отсевы дробления, грузы позиции 6 и керамзит – в измельченном состоянии* |
0,6 |
1,0 |
|
233 Алебастр* |
0,5 |
0,9 |
|
233 Известь* |
0,5 |
0,9 |
|
233 Мел |
0,5 |
0,9 |
|
235 Грузы позиции 5 (зола, шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки) |
0,80 |
|
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 24
СЫРЬЕ МИНЕРАЛЬНОЕ ПРОМЫШЛЕННОЕ. МАТЕРИАЛЫ ФОРМОВОЧНЫЕ АБРАЗИВНЫЕ
Нормы естественной убыли глины фарфоровой (каолина)
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
|
до 500 |
501–1000 |
|
|
241 Глина фарфоровая (каолин), перевозимая без тары в крытых вагонах |
0,62 |
0,77 |
Нормы естественной убыли песка кварцевого
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
241 Песок кварцевый, перевозимый без тары |
2,70 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
241, 242 Альмандин, грузы позиции 2 (кроме витерита, сульфата натрия природного (мирабилита, тенардита)) |
|
0,70 |
|
242 Витерит, сульфат натрия природный (мирабилит, тенардит) |
В таре |
0,30 |
|
Без тары |
1,40 |
|
|
241 Грузы позиций 1 (кроме альмандина, шквара, боя стеклянного, фарфорового и фаянсового, камня гипсового, песка кварцевого, глины фарфоровой (каолина), перевозимой без тары в крытых вагонах), 3, 4, 5* |
В кусках |
0,20 |
|
В измельченном состоянии в таре |
0,60 |
|
|
В измельченном состоянии без тары |
1,10 |
|
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 27
ШЛАКИ ГРАНУЛИРОВАННЫЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
271 Шлаки гранулированные |
0,4 |
Группа 28
ЦЕМЕНТ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
280 Цемент |
В крытых вагонах-хопперах, цистернах-цементовозах насыпью |
0,3 |
|
Примечания: 1. Указанные нормы естественной убыли являются предельными и применяются в случае фактической недостачи цемента, превышающей предельное расхождение в результатах определения массы нетто. 2. При перевозке цемента в таре пакетами, сформированными согласно техническим условиям на продукцию с применением термоусадочной пленки, нормы естественной убыли не применяются. |
||
Группа 29
ФЛЮСЫ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
291 Грузы позиции 1 |
В кусках |
0,20 |
|
В измельченном состоянии в таре |
0,60 |
|
|
В измельченном состоянии без тары |
1,20 |
|
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 30
ОГНЕУПОРЫ, АСБЕСТ, СЛЮДА
Нормы естественной убыли порошков периклазовых спеченных
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозке на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
||
|
30 Порошки периклазовые спеченные крупностью не более 4 мм |
В крытых вагонах |
0,40 |
|
30 Порошки периклазовые спеченные крупностью от 5 до 10 мм |
В крытых вагонах |
0,30 |
|
На открытом подвижном составе |
0,40 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
301, 304 Грузы позиций 1, 4 (кроме дунита, лома огнеупорных изделий и оливинита)* |
В кусках |
0,2 |
|
В измельченном состоянии в таре |
0,6 |
|
|
В измельченном состоянии без тары в полувагонах с размером
кусков до 500 мм при перевозках на расстояние: |
0,4 |
|
|
от 500 до 1000 км |
0,5 |
|
|
В измельченном состоянии без тары в полувагонах с размером
кусков до 50 мм при перевозках на расстояние: |
0,5 |
|
|
от 500 до 1000 км |
0,7 |
|
|
301 Дунит |
|
0,8 |
|
30 Составы огнеупорные всякие, кроме поименованных выше |
|
0,2 |
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 31
МЕТАЛЛЫ ЧЕРНЫЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
316 Изгарь и окалина черных металлов |
0,65 |
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 33
МЕТАЛЛЫ ЦВЕТНЫЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
333 Изгарь и окалина цветных металлов |
0,65 |
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 34
ШЛАКИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ ДЛЯ ПЕРЕПЛАВКИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
341 Все грузы данной группы |
0,65 |
Группа 43
УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ, СЫРЬЕ ГОРНОХИМИЧЕСКОЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА УДОБРЕНИЙ
Нормы естественной убыли минеральных удобрений при перевозках в затаренном виде, а также в специализированных вагонах, контейнерах
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
434 Калийные удобрения |
0,15 |
|
433 Карбамид |
0,15 |
|
436 Аммофос |
0,15 |
|
435 Аммонизированный суперфосфат |
0,15 |
|
433 Удобрение азотно-фосфорно-калийное |
0,15 |
|
433 Сульфат аммония |
0,15 |
|
Примечание. Нормы естественной убыли при перевозке грузов железнодорожным транспортом являются предельными и применяются только в случае фактической недостачи. |
|
Норма естественной убыли жидких удобрений при перевозках в пластмассовой таре
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % от суммы партии |
|
43 Жидкие удобрения |
0,08 |
|
Примечание. Нормы естественной убыли при перевозке грузов железнодорожным транспортом являются предельными и применяются только в случае фактической недостачи. |
|
Норма естественной убыли жидких удобрений при перевозках наливом в вагонах-цистернах
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
43 Жидкие удобрения |
0,07 |
|
Примечание. Нормы естественной убыли при перевозке грузов железнодорожным транспортом являются предельными и применяются только в случае фактической недостачи. |
|
Группа 44
ПРОДУКЦИЯ ХИМИКО-ФАРМАЦЕВТИЧЕСКАЯ И ПАРФЮМЕРНО-КОСМЕТИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. МЫЛО
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
443 Мыло хозяйственное жидкое |
0,45 |
|
443 Мыло хозяйственное твердое |
1,00 |
Группа 45
КАУЧУКИ, РЕЗИНА, ИЗДЕЛИЯ РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИЕ, УГЛЕРОД ТЕХНИЧЕСКИЙ (САЖА)
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
454 Углерод технический (сажа), перевозимый в таре |
0,3 |
Группа 46
СМОЛЫ ПРИРОДНЫЕ И СИНТЕТИЧЕСКИЕ, ВОЛОКНА СИНТЕТИЧЕСКИЕ, ПЛАСТМАССЫ И ИЗДЕЛИЯ ИЗ НИХ, КЛЕЙ, КРАСКИ
Нормы естественной убыли лакокрасочных материалов при перевозке в вагонах-цистернах
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Период года |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
466 Лаки, эмали и грунтовки на конденсационных смолах |
Весенне-летний период |
0,112 |
|
Осенне-зимний период |
0,196 |
|
|
Примечание. При определении норм естественной убыли осенне-зимним периодом считается время с 1 октября по 31 марта, а весенне-летним – с 1 апреля по 30 сентября. |
||
Нормы естественной убыли олифы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Период года |
Нормы естественной убыли в % массы груза независимо от расстояния |
|
466 Олифа глифталевая и пентафталевая в вагонах-цистернах |
Осенне-зимний период |
0,085 |
|
Весенне-летний период |
0,118 |
|
|
Примечание. При определении норм естественной убыли осенне-зимним периодом считается время с 1 октября по 31 марта, а весенне-летним – с 1 апреля по 30 сентября. |
||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
461, 465 Смолы синтетические и природные, кроме воска |
В жидком виде в вагонах-цистернах в весенне-летний период |
0,72 |
|
В жидком виде в вагонах-цистернах в осенне-зимний период |
0,36 |
|
|
В жидком виде в бочках деревянных |
0,36 |
|
|
В жидком виде в бочках металлических |
0,09 |
|
|
В сухом виде без тары |
0,72 |
|
|
В сухом виде в таре |
0,18 |
|
|
466 Краски и красильные вещества |
В сухом виде без тары |
0,72 |
|
В сухом виде в таре деревянной |
0,18 |
|
|
В жидком виде в таре деревянной |
0,36 |
|
|
464 Клей костяной, малярный, сапожный, столярный, казеин, клей прочий в бочках и мешках |
|
0,18 |
|
461 Пластмассы |
Без тары |
0,72 |
Группа 47
ПРОДУКЦИЯ КОКСОХИМИЧЕСКОЙ И ЛЕСОХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Нормы естественной убыли угля древесного, перевозимого в крытых вагонах
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|||
|
до 250 |
251–500 |
501–750 |
свыше 750 |
|
|
474 Уголь древесный |
0,40 |
0,70 |
1,00 |
1,60 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
471, 472 Грузы позиций 1, 2 (кроме мази колесной, масла сланцевого, составов для заливки кабельных муфт (массы кабельной)), 5 в жидком виде |
В вагонах-цистернах в весенне-летний период |
0,60 |
|
В вагонах-цистернах в осенне-зимний период |
0,30 |
|
|
В деревянных бочках |
0,30 |
|
|
В металлических бочках |
0,09 |
|
|
471, 472 Грузы позиций 1, 2 (кроме мази колесной, масла сланцевого, составов для заливки кабельных муфт (массы кабельной)), 5 в твердом виде |
Без тары |
0,60 |
|
В таре |
0,10 |
|
|
474 Уголь древесный, кроме перевозимого в крытых вагонах |
|
1,35 |
|
Примечание. При определении норм естественной убыли осенне-зимним периодом считается время с 1 октября по 31 марта, а весенне-летним – с 1 апреля по 30 сентября. |
||
Группа 48
ПРОДУКЦИЯ НЕОРГАНИЧЕСКОЙ ХИМИИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
481 Кислоты всякие, кроме жирных |
В жидком виде |
0,18 |
|
В сухом виде |
0,09 |
|
|
481 Кислоты жирные |
В вагонах-цистернах |
0,10 |
|
48 Магнезия и прочее химическое сырье в сухом виде |
В таре |
0,40 |
|
Без тары |
1,20 |
|
|
48 Прочая продукция химической промышленности в жидком виде |
В вагонах-цистернах в весенне-летний период |
0,72 |
|
В вагонах-цистернах в осенне-зимний период |
0,36 |
|
|
В бочках деревянных |
0,20 |
|
|
48 Прочая продукция химической промышленности в сухом виде, кроме свеч парафиновых и стеариновых |
В таре |
0,18 |
|
Без тары |
0,72 |
|
|
Слив-налив в стальные бочки |
0,19 |
|
|
Слив-налив в вагоны-цистерны |
0,16 |
|
Группа 50
ПРОДУКЦИЯ МУКОМОЛЬНО-КРУПЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Нормы естественной убыли крупы и муки
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
503 Крупа |
0,09 |
|
501, 502 Мука |
0,09 |
Нормы естественной убыли отрубей и отходов прочих
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
505 Отруби и отходы мукомольного производства |
В таре |
0,16 |
|
Без тары |
0,24 |
|
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
||
Группа 51
ПРОДУКЦИЯ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Нормы естественной убыли мелассы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
515 Меласса (патока свекловичная) |
0,45 |
Нормы естественной убыли муки блинной
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза при перевозках на расстояние в километрах |
|
до 1000 |
|
|
516 Мука блинная |
0,10 |
|
Примечание. На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
515 Мука картофельная (крахмал картофельный), перевозимая в таре* |
0,09 |
|
51 Галеты, печенье, сухари, сушки. Кофе и какао молотые. Вермишель, лапша, макароны. Прочие кондитерские изделия и грузы позиции 6 в сухом виде, кроме горчицы пищевой готовой и в порошке, дрожжей хлебопекарных, желатина пищевого, муки блинной, порошка яичного, чая всякого, экстрактов кукурузных |
0,09 |
|
516 Горчица (кроме горчичного порошка), табак и табачные изделия, экстракты кукурузные, грузы позиции 5 (кроме лактозы (сахара молочного) и патоки) |
0,18 |
|
516 Горчичный порошок |
0,01 |
|
516 Дрожжи хлебопекарные сухие, крахмал (кроме картофельного)*, порошок яичный |
0,36 |
|
515 Патока фруктовая в бочках |
0,36 |
|
514 Конфеты мягкие |
0,27 |
|
514 Мед искусственный, мед пчелиный |
0,27 |
|
514, 515 Лактоза (сахар молочный), молоко сухое в порошке, сливки сухие в порошке, остатки сахароваренного производства, патока (кроме фруктовой в бочках, мелассы (патоки свекловичной)), сахар фруктовый и ягодный |
0,72 |
|
516 Уксус пищевой и эссенция фруктовая в бочках |
0,45 |
|
511 Хлеб печеный всякий |
0,90 |
|
514 Вощина |
0,08 |
|
514 Воск пчелиный пасечный и производственный |
0,09 |
|
514 Воск пчелиный экстракционный |
0,09 |
|
51 Вытопки и мерва пасечные |
0,5 |
|
51 Мерва заводская |
0,5 |
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 52
ПРОДУКЦИЯ САХАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Норма естественной убыли сахара-сырца
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
521 Сахар-сырец |
0,45 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
521 Сахар-рафинад |
0,09 |
|
521 Сахар-песок |
0,10 |
|
521 Прочие грузы данной группы |
0,72 |
Группа 53
СОЛЬ
Норма естественной убыли соли каменной поваренной
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
531 Соль каменная поваренная навалом |
0,4 |
|
Примечание. При каждой перевалке с железнодорожного транспорта на водный транспорт норма естественной убыли увеличивается на 0,12 %. |
|
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
531 Соль сухая без тары |
0,4 |
|
531 Соль выварочная и садочная (влажная) |
1,8 |
Группа 54
ЖМЫХИ И ШРОТЫ. МУКА КОРМОВАЯ. ОТХОДЫ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
542 Жмыхи* |
0,04 |
|
542 Шрот гранулированный |
0,04 |
|
542 Шрот порошкообразный |
0,06 |
|
541 Комбикорма рассыпные и гранулированные |
0,14 |
|
541 Карбамидный концентрат при перевозке без тары |
0,12 |
|
542 Мука кровяная и роговая скорлупа фруктовых косточек и орехов |
0,65 |
|
* На каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон нормы увеличиваются на 30 %. |
|
Группа 55
ПРОДУКЦИЯ МОЛОЧНОЙ И МАСЛОСЫРОДЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ЯЙЦА
Нормы естественной убыли масла кокосового, пальмового и растительного
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
556 Масло кокосовое |
0,15 |
|
556 Масло пальмовое |
0,15 |
|
556 Масло растительное |
0,02 |
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
554 Саломас пищевой и технический, кроме перевозимого в металлических бочках |
0,07 |
|
552 Сметана, творог, простокваша |
0,70 |
|
551, 552 Прочие грузы позиций 1, 2 |
0,72 |
|
554 Продукция маргариновая и саломас в бочках и ящиках деревянных |
0,15 |
|
553 Сыр |
0,35 |
|
555 Яйца птиц всяких |
0,36 |
Группа 56
ПРОДУКЦИЯ МЯСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Нормы естественной убыли мяса охлажденного, субпродуктов мороженых и жиров
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Род подвижного состава |
Продолжительность перевозки, вид тары |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
по массе нетто |
по массе брутто |
|||
|
561 Мясо охлажденное и субпродукты мороженые* |
Рефрижераторные вагоны |
До 7 суток |
0,14 |
– |
|
563 Жиры животные |
Вагоны-цистерны |
– |
0,15 |
– |
|
Крытые вагоны |
Бочки деревянные |
0,15 |
– |
|
|
Бочки металлические |
0,18 |
– |
||
|
* При перевозке свыше указанной продолжительности за каждые последующие двое суток норма естественной убыли увеличивается на 0,05 % массы брутто или нетто. |
||||
Нормы естественной убыли изделий колбасных полукопченых, копченостей мясных и мяса подмороженного
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Род подвижного состава |
Продолжительность перевозки, вид тары |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
|
по массе нетто |
по массе брутто |
|||
|
562 Изделия колбасные полукопченые* |
Изотермические вагоны |
До 6 суток |
0,22 |
0,27 |
|
562 Копчености мясные** |
Изотермические вагоны |
Независимо от сроков перевозки |
0,10 |
0,17 |
|
561 Мясо подмороженное*** |
Рефрижераторные вагоны |
До 4 суток летний период |
0,39 |
– |
|
Переходный и зимний период |
0,28 |
– |
||
|
* При перевозке свыше указанной продолжительности за каждые последующие сутки норма естественной убыли увеличивается на 0,01 % массы брутто или нетто. ** Нормы естественной убыли по массе брутто применяются при получении груза от перевозчика, а по массе нетто – при расчетах грузополучателя с грузоотправителем. *** При перевозке свыше указанной продолжительности за каждые последующие сутки норма естественной убыли увеличивается на 0,015 % массы брутто или нетто. |
||||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
563 Сало животное (кроме сырого) |
0,09 |
|
562 Изделия колбасные копченые |
0,09 |
|
564 Мездра невыделанная |
1,80 |
|
562 Мясо морских животных всякое |
0,72 |
|
561 Мясо птицы домашней и дикой (мясо дичи) парное и охлажденное |
0,72 |
|
561 Мясо птицы домашней и дикой (мясо дичи) мороженое |
0,18 |
|
561, 562, 564 Прочие грузы позиций 1, 2, 4 |
0,72 |
Группа 57
РЫБА И РЫБОПРОДУКТЫ
Нормы естественной убыли рыбы мороженой
|
Тарифная группа и позиция груза |
Продолжительность перевозки, сут. |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
572 |
До 6 |
0,20 |
|
6,1–8 |
0,25 |
|
|
8,1–10 |
0,30 |
|
|
Свыше 10 |
0,36 |
Нормы естественной убыли рыбы соленой безтузлучной, холодного копчения, вяленой и рыбных балычных изделий
|
Срок перевозки, сут. |
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|||||||||
|
573 рыба соленая безтузлучная* |
573 рыба холодного копчения |
573 рыбные балычные изделия |
573 рыба вяленая |
|||||||
|
рефрижераторные вагоны |
крытые вагоны |
рефрижераторные вагоны |
рефрижераторные вагоны с охлаждением |
крытые вагоны |
||||||
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
||||||||||
|
по массе нетто |
по массе брутто |
по массе нетто |
по массе брутто |
по массе нетто |
по массе брутто |
по массе нетто |
по массе брутто |
по массе нетто |
по массе брутто |
|
|
До 2 |
0,67 |
0,55 |
0,26 |
0,23 |
0,23 |
0,21 |
0,21 |
0,15 |
0,23 |
0,23 |
|
3 |
0,72 |
0,62 |
0,31 |
0,24 |
0,28 |
0,22 |
0,30 |
0,21 |
0,33 |
0,27 |
|
4 |
0,76 |
0,66 |
0,35 |
0,25 |
0,32 |
0,23 |
0,35 |
0,25 |
0,41 |
0,30 |
|
5 |
0,79 |
0,69 |
0,37 |
0,26 |
0,33 |
0,23 |
0,41 |
0,28 |
0,48 |
0,32 |
|
6 |
0,81 |
0,72 |
0,41 |
0,28 |
0,35 |
0,24 |
0,44 |
0,31 |
0,53 |
0,33 |
|
7 |
0,83 |
0,75 |
0,44 |
0,29 |
0,37 |
0,25 |
0,48 |
0,33 |
0,58 |
0,35 |
|
8 |
0,85 |
0,77 |
0,46 |
0,29 |
0,39 |
0,25 |
0,50 |
0,35 |
0,61 |
0,37 |
|
9 |
0,87 |
0,79 |
0,47 |
0,29 |
0,40 |
0,26 |
0,53 |
0,37 |
0,65 |
0,39 |
|
10 |
0,88 |
0,81 |
0,48 |
0,30 |
0,41 |
0,26 |
0,55 |
0,39 |
0,65 |
0,39 |
|
11 |
0,89 |
0,82 |
0,49 |
0,30 |
0,42 |
0,26 |
0,57 |
0,41 |
0,65 |
0,40 |
|
12 |
0,90 |
0,83 |
0,49 |
0,30 |
0,43 |
0,27 |
0,59 |
0,41 |
0,65 |
0,41 |
|
13 |
0,91 |
0,85 |
0,49 |
0,30 |
0,44 |
0,27 |
0,60 |
0,42 |
0,65 |
0,41 |
|
14 |
0,92 |
0,86 |
0,50 |
0,31 |
0,44 |
0,27 |
0,64 |
0,43 |
0,65 |
0,42 |
|
15 |
0,93 |
0,87 |
0,51 |
0,31 |
0,45 |
0,28 |
0,64 |
0,45 |
0,65 |
0,43 |
|
16 |
0,94 |
0,88 |
0,52 |
0,31 |
0,46 |
0,28 |
0,65 |
0,50 |
0,65 |
0,44 |
|
17 |
0,95 |
0,89 |
0,53 |
0,31 |
0,47 |
0,28 |
0,66 |
0,50 |
0,65 |
0,44 |
|
18 |
0,95 |
0,90 |
0,53 |
0,31 |
0,48 |
0,28 |
0,68 |
0,50 |
0,65 |
0,44 |
|
19 |
0,95 |
0,91 |
0,53 |
0,31 |
0,48 |
0,28 |
0,68 |
0,50 |
0,65 |
0,44 |
|
Свыше 20 |
0,95 |
0,92 |
0,54 |
0,32 |
0,49 |
0,29 |
0,69 |
0,50 |
0,65 |
0,44 |
|
* При расчетах с перевозчиком по массе брутто указанные нормы сокращаются на 20 %. |
||||||||||
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
574 Жиры рыб и морских животных, перевозимые в цистернах |
0,10 |
|
574 Жиры рыб и морских животных, перевозимые в бочках металлических |
0,18 |
|
573 Икра рыб пищевая |
0,36 |
|
572 Рыба свежая всякая |
0,72 |
|
573 Рыба сухая всякая |
0,18 |
|
573 Рыба соленая всякая (кроме рыбы пряного посола) |
1,35 |
|
571, 572, 573 Прочие грузы позиций 1, 2, 3, кроме уса китового, рыбы мороженой, соленой безтузлучной, холодного копчения, вяленой и рыбных балычных изделий |
0,72 |
Группа 58
ПРОДУКЦИЯ ПЛОДООВОЩНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
581 Варенье, повидло фруктовое и ягодное, пюре всякое в бочках |
|
0,18 |
|
583 Овощи и грибы сушеные и вяленые |
|
0,27 |
|
581 Овощи соленые, моченые, маринованные, квашеные (в бочках или кадках) |
|
1,35 |
|
581 Фрукты моченые и маринованные |
|
2,25 |
|
582 Фрукты и ягоды сушеные |
|
0,09 |
|
584 Соки спиртованные в дубовых бочках |
За каждые сутки из первых 3 суток |
0,10 |
|
За каждые последующие сутки |
0,04 |
Группа 59
СПИРТ, НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ И БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
591, 592, 594 Вино, квас, пиво в бочках |
|
0,27 |
|
595 Морсы в дубовых бочках |
За каждые сутки из первых 3 суток |
0,10 |
|
За каждые последующие сутки |
0,04 |
Группа 60
БАРДА, ВОДА И ЛЕД
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
602 Вода обыкновенная |
0,90 |
|
602 Лед естественный |
1,80 |
Группа 61
ВОЛОКНО ХЛОПКОВОЕ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
611 Волокно хлопковое (хлопок-волокно) |
В осенне-зимний период |
0,60 |
|
В весенне-летний период |
0,30 |
|
|
611 Прочие грузы данной группы |
|
0,72 |
Группа 62
ПРОДУКЦИЯ ПЕРЕРАБОТКИ РАСТИТЕЛЬНЫХ ВОЛОКОН, ШЕРСТИ И ВОЛОСА
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
624 Вата хлопчатобумажная, льняная, шелковая и шерстяная |
0,18 |
|
626 Войлок и изделия войлочные |
0,36 |
|
623 Грузы позиции 3 |
0,13 |
|
621 Волокно кендыря |
0,72 |
|
621 Волокно льна-долгунца (льноволокно) и отходы льняные |
0,10 |
Группа 63
ТКАНИ, ИЗДЕЛИЯ ШВЕЙНОЙ И ТРИКОТАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
632 Бывшие в употреблении мешки, тара и чехлы тканевые, брезенты и пояса брезентовые |
0,36 |
Группа 65
ПРОДУКЦИЯ КОЖЕВЕННОЙ,
МЕХОВОЙ И ОБУВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(ВКЛЮЧАЯ ОБУВЬ РЕЗИНОВУЮ)
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
651 Кожа подошвенная |
0,18 |
Группа 68
ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Норма естественной убыли в % массы груза |
|
685 Грузы позиции 5 |
0,72 |
Группа 69
ОСТАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
692 Лоскут кожаный выделанный, обдирки и обрезки выделанных кож (шкур) |
0,45 |
|
692 Обдирки невыделанных кож (шкур), обрезки овчинных шкур, выделанных в сыром виде |
1,80 |
|
692 Прочие грузы позиции 2 |
0,72 |
Группа 72
КИСЛОРОДОСОДЕРЖАЩИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Нормы естественной убыли прочих грузов данной группы
|
Наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
72 Прочая продукция химической промышленности, кроме стеарина, в жидком виде |
В вагонах-цистернах в весенне-летний период |
0,72 |
|
В вагонах-цистернах в осенне-зимний период |
0,36 |
|
|
В бочках деревянных |
0,36 |
|
|
72 Прочая продукция химической промышленности, кроме стеарина, в сухом виде |
В таре |
0,18 |
|
Без тары |
0,72 |
Группа 75
ХИМИКАТЫ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
|
Тарифная группа, позиция и наименование груза |
|
Нормы естественной убыли в % массы груза |
|
753 Дубители искусственные |
|
0,18 |
|
758 Масла сивушные в бочках |
|
0,27 |
|
75 Прочая продукция химической промышленности в сухом виде, кроме свеч парафиновых и стеариновых |
В таре |
0,18 |
|
Без тары |
0,72 |
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 26.01.2009 № 12 (в редакции постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 13.07.2015 № 34) |
ПРАВИЛА
заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным
транспортом общего пользования
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящие Правила регулируют порядок заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутриреспубликанском сообщении.
Действие настоящих Правил распространяется также на перевозку порожних вагонов как перевозчика, так и грузоотправителей, грузополучателей.
2. Особенности заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом общего пользования воинских грузов регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 3 августа 2000 г. № 1200, и другими нормативными правовыми актами.
3. Транспортная железнодорожная накладная (далее – накладная) состоит из четырех листов:
лист 1 – оригинал транспортной железнодорожной накладной (вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до железнодорожной станции назначения, где выдается перевозчиком грузополучателю);
лист 2 – дорожная ведомость;
лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика на железнодорожной станции отправления);
лист 4 – квитанция о приеме груза (выдается перевозчиком грузоотправителю).
4. Перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов грузоотправителей, грузополучателей оформляются накладной формы ГУ-29-О согласно приложению 1. Накладная заполняется грузоотправителем и передается перевозчику на железнодорожной станции для дальнейшего оформления. Форма листов 1, 2, 3, 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги или на компьютере производить заполнение идентично расположенным графам.
5. Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов, а также порожних вагонов, контейнеров грузоотправителей, грузополучателей маршрутными или групповыми отправками установлены в Правилах перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов группами вагонов по одной накладной, утвержденных постановлением, утвердившим настоящие Правила.
6. Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов в контейнерах, а также порожних контейнеров грузоотправителей, грузополучателей установлены в Правилах перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах и Правилах перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в специализированных контейнерах, утвержденных постановлением, утвердившим настоящие Правила.
7. Накладная оформляется в виде электронного документа (электронная накладная), за исключением случаев, указанных в части первой пункта 8 настоящих Правил.
Порядок обмена электронными документами, в том числе накладными, между перевозчиком, грузоотправителем, грузополучателем определяется договором об электронном обмене документами.
8. Оформление накладной на бумажном носителе допускается в случае отсутствия у перевозчика технической, технологической возможности оформления электронной накладной.
При оформлении накладной на бумажном носителе листы 1, 2, 3, 4 накладной изготавливаются типографским или компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4. Заполнение их осуществляется машинописным, в том числе компьютерным, способом. Отдельные сведения могут указываться в виде штемпелей.
Подчистки и помарки в накладной, оформленной на бумажном носителе, не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в накладную, грузоотправитель заполняет новый бланк накладной.
Внесенные в накладную, оформленную на бумажном носителе, перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика с указанием должности служащего, фамилии и инициалов и календарным штемпелем перевозчика.
9. Бланки перевозочных документов выдаются грузоотправителям перевозчиком на железнодорожной станции. Изготовление грузоотправителем компьютерным способом накладной в бумажном виде с одновременным ее заполнением осуществляется по согласованию с перевозчиком, в том числе государственным объединением «Белорусская железная дорога» (далее – Белорусская железная дорога) в отношении национальных (общесетевых) перевозчиков.
10. При перевозке грузов, оформленной накладной на бумажном носителе, лист 1 (оригинал накладной) вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до железнодорожной станции назначения. Лист 1 (оригинал накладной) выдается перевозчиком грузополучателю под роспись в дорожной ведомости.
При оформлении электронной накладной грузоотправителю представляется электронная квитанция о приеме груза, подписанная электронной цифровой подписью (далее – ЭЦП) уполномоченного представителя перевозчика. При наличии договора об электронном обмене документами между грузополучателем и перевозчиком на железнодорожной станции назначения грузополучателю представляется лист 1 электронной накладной, подписанный ЭЦП уполномоченного представителя перевозчика. Подтверждением получения грузополучателем от железнодорожной станции листа 1 электронной накладной является электронная дорожная ведомость, подписанная ЭЦП уполномоченного представителя грузополучателя.
Если перевозка груза не может быть продолжена или его выдача не может быть произведена с использованием электронной накладной, перевозчик самостоятельно производит переход на накладную на бумажном носителе и перевод на бумажный носитель приложенных к ней электронных документов. При этом в графе «Отметки перевозчика» листа 1 накладной и в дорожной ведомости в электронной накладной и накладной на бумажном носителе перевозчик проставляет отметку: «Переход с электронной накладной на бумажную». Данная отметка и приложенные к накладной документы на бумажном носителе заверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции и календарным штемпелем перевозчика.
При использовании электронной накладной сведения, содержащиеся в штемпелях, вносятся в электронную накладную.
11. Не допускается оформление одной накладной перевозок:
скоропортящихся грузов, следующих совместно с другими грузами, за исключением следующих в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя;
грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;
грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;
грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных норм и правил, с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил;
грузов, имеющих в соответствии с Правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40, разные сроки хранения, за исключением случаев, когда грузы направляются под выгрузку в места необщего пользования.
При перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются на каждый грузовой вагон.
12. Перевозчик по просьбе грузоотправителя может составлять за него накладную в соответствии с договором. В этом случае правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью уполномоченного представителя грузоотправителя.
13. Перевозчик имеет право проверять правильность сведений, указанных грузоотправителем в накладной, в том числе производить выборочную проверку массы груза.
За предъявление груза, запрещенного к перевозке или требующего при перевозке особых мер предосторожности, без указания этих мер либо с неправильным указанием в накладной наименования, свойств или качества груза грузоотправитель несет ответственность, предусмотренную пунктом 120 Устава железнодорожного транспорта общего пользования.
14. Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих обведенных рамками местах перевозочных документов.
ГЛАВА 2
ЗАПОЛНЕНИЕ НАКЛАДНОЙ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ
15. Исключен.
16. В графе «Род вагона» указывается сокращенное наименование рода вагона в соответствии с заявкой на перевозку груза (далее – заявка), согласованной перевозчиком.
Графы «№ вагона», «Грузоподъемность вагона», «Количество осей», «Тип цистерны», «Объем кузова вагона», «Длина рамы платформы» заполняются на основании данных, нанесенных на вагоне, объем цистерны указывается только для цистерны типа «25».
При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе «Род вагона» проставляются буквы «РС», а в графе «№ вагона» указывается дробью: в числителе – номер рефрижераторной секции, в знаменателе – номер вагона.
В графе «Техническая норма загрузки» указывается техническая норма загрузки, установленная Белорусской железной дорогой в соответствии с пунктом 41 Устава железнодорожного транспорта общего пользования. По грузам, для которых технических норм не установлено, в этой графе указывается сокращенно «Н/У».
Указанные графы заполняются в отношении каждого вагона при погрузке средствами грузоотправителя.
17. В графе «Индекс негабаритности» указывается степень негабаритности пятизначным индексом в следующей последовательности: 1-й знак – буква «Н», 2-й знак – степень нижней негабаритности, 3-й знак – степень боковой негабаритности, 4-й знак – степень верхней негабаритности, 5-й знак – вертикальная сверхнегабаритность. При отсутствии негабаритности груза графа «Индекс негабаритности» не заполняется.
18. В графе «Станция отправления» указываются точное наименование и код железнодорожной станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена перевозчиком проставлением штемпеля этой железнодорожной станции.
При заполнении электронной накладной наименование и код железнодорожной станции отправления указываются в соответствии с классификатором железнодорожных станций по тарифному руководству для автоматизированной системы, применяемой на Белорусской железной дороге.
19. В графе «Станция назначения» указываются точное наименование и код железнодорожной станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством.
При заполнении электронной накладной наименование и код железнодорожной станции назначения указываются в соответствии с классификатором железнодорожных станций по тарифному руководству для автоматизированной системы, применяемой на Белорусской железной дороге.
20. В графе «Отправитель» указываются полное наименование грузоотправителя и его цифровой код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) лица, отправляющего груз, и цифровой код «1000».
21. В графе «Почтовый адрес отправителя» указывается полный почтовый адрес грузоотправителя с названием области, района, города, села, улицы, номера дома, номера офиса (или квартиры), номера контактного телефона.
22. Графы «Получатель» и «Почтовый адрес получателя» заполняются в порядке, аналогичном предусмотренному в пунктах 20 и 21 настоящих Правил.
23. При заполнении граф «Отправитель» и «Получатель» указывается наименование только одного юридического или физического лица.
24. В графе «Плательщик» указывается наименование юридического или фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) физического лица, осуществляющего расчеты за перевозку груза при отправлении, а также цифровой код плательщика, присвоенный перевозчиком.
В графе «Счет отправителя ___ код банка _____ гор. ____» указываются наименование и номер счета грузоотправителя, а также код и местонахождение банка, который его обслуживает.
25. В графе «Погрузка в вагон средствами» зачеркивается ненужное. При погрузке груза грузоотправителями зачеркивается слово «перевозчика», при погрузке груза перевозчиком зачеркивается слово «отправителя».
26. В графе «Знаки и марки отправителя» указываются отличительные знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах.
27. В графе «Количество мест» указывается:
для тарных и штучных грузов – количество мест груза в отправке. При наличии в отправке грузов одного наименования в разных упаковках либо грузов разных наименований количество мест груза указывается отдельно по каждому наименованию груза либо по каждому роду упаковки;
для грузов в транспортных пакетах – дробью: в числителе – количество транспортных пакетов, в знаменателе – общее количество мест, помещенных в эти пакеты;
для грузов, перевозимых насыпью, – слово «Насыпью»;
для грузов, перевозимых навалом, – слово «Навалом»;
для грузов, перевозимых наливом, – слово «Наливом».
28. В графе «Упаковка» указывается:
для упакованного груза – сокращенное наименование упаковки груза;
для неупакованного груза – сокращение «Н/У».
для грузов в транспортных пакетах – «Тр. пакет».
29. В графе «Наименование груза» указываются наименование груза и его код по Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), утвержденной решением 20 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.
Домашние вещи (то есть грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности), в том числе состоящие из нескольких разнородных предметов, сдаются к перевозке под общим наименованием «Домашние вещи» с указанием наименования каждого предмета, составляющего данную отправку.
При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, в качестве кода указывается в соответствии с тарифным руководством код позиции. При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов, в качестве кода указывается код для сборной отправки.
При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках (формат бланка должен быть аналогичен формату перевозочного документа) составляет перечень с указанием количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных подписью лица, уполномоченного грузоотправителем. Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе «Наименование груза» указывается: «Перечень грузов прилагается» для грузов разных наименований, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, «Сборная отправка, перечень грузов прилагается» для грузов разных наименований, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов. На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика на железнодорожной станции отправления. Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза. При использовании электронной накладной подписание и заверение перечня в электронном виде осуществляются в порядке, аналогичном установленному для электронной накладной.
При возврате порожнего вагона перевозчика, приписанного по просьбе грузоотправителя, грузополучателя к определенной железнодорожной станции погрузки, выгрузки груза, в графе «Наименование груза» указывается: «Вагон приписан к станции ______ Из-под ___________ (наименование груза)».
При направлении порожних изотермических вагонов (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы, ИВ-термосы), крытых вагонов с утепленным кузовом (далее – КРУ) на промывку и дезинфекцию (ветеринарно-санитарную обработку) по первой категории в графе «Наименование груза» указывается: «На промывку» или «Ветсанобработку по первой категории».
При направлении изотермических вагонов (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы, ИВ-термосы), КРУ и крытых вагонов на ветеринарно-санитарную обработку по второй и третьей категориям в графе «Наименование груза» указывается: «В дезинфекцию» и категория обработки.
Порожние изотермические вагоны (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы, ИВ-термосы), КРУ перевозчика, не требующие промывки, направляются по регулировочному заданию с указанием в графе «Наименование груза: «Порожние, под погрузку».
При предъявлении к перевозке порожнего вагона грузоотправителя, грузополучателя в графе «Наименование груза» указывается: «Порожний приватный вагон. Собственник _______» или «Порожний вагон, сданный в аренду. Арендатор _______».
При предъявлении к перевозке приписанного вагона перевозчика, следующего под погрузку определенного груза, вместо слов «Из-под» проставляются слова «Под погрузку».
При заполнении электронной накладной наименование груза указывается в соответствии с классификатором грузов для автоматизированной системы, применяемой на Белорусской железной дороге.
При следовании вагонов в груженом состоянии в графе «Наименование груза» под наименованием груза также указываются:
номер аварийной карточки – при перевозке опасных грузов;
количество и высота основных штабелей и количество штабелей, уложенных в верхней суженной части очертания погрузки (в «шапке»), – при перевозке лесных грузов;
высота налива, плотность, температура груза – при перевозке грузов, перевозимых наливом, если это предусмотрено Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными решением 50 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества;
отметка «Проводник(и)» с указанием количества проводников, их фамилии, собственного имени, отчества (если таковое имеется). После слова «документ, удостоверяющий личность,» указываются серия и номер документа, удостоверяющего личность, – при перевозке грузов в сопровождении проводника (проводников) грузоотправителя или грузополучателя;
наименование юридического лица, с которым грузоотправитель или грузополучатель имеет соглашение на оказание услуг по сопровождению грузов;
Перевозка на особых условиях согласно ___________ (указывается номер документа) ____, с грузополучателем согласовано.» – при перевозке грузов на особых условиях в соответствии с пунктом 64 Устава железнодорожного транспорта общего пользования;
«Вагон приписан к станции _______» – при перевозке груза в вагоне перевозчика, приписанном по просьбе грузоотправителя, грузополучателя к определенной железнодорожной станции погрузки, выгрузки груза;
«Приватный вагон. Собственник ______» или «Вагон, сданный в аренду. Арендатор ______» – при перевозке груза в вагонах грузоотправителя, грузополучателя;
сведения о съемном оборудовании или утеплительных материалах (наименование, количество, масса) – при наличии на универсальном вагоне перевозчика установленного на нем съемного оборудования или утеплительных материалов при перевозке грузов с утеплением, которое при выдаче груза на железнодорожной станции назначения снимается с вагона и выдается грузополучателю вместе с грузом;
другие сведения, предусмотренные законодательством в области железнодорожного транспорта, Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными решением 15 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными решением 50 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.
При отсутствии места для данной отметки она делается в графе «Особые заявления и отметки отправителя» оригинала накладной.
30. Графа «Масса груза в кг, определенная отправителем» заполняется грузоотправителем, если масса груза определялась им либо с его участием. Также заполняются графы «Нетто», «Тара вагона» и «Брутто».
При перевозке груза на своих осях графы «Нетто» и «Тара вагона» не заполняются, а в графах «Масса груза в кг, определенная отправителем» и «Брутто» указывается масса груза, перевозимого на своих осях.
При перевозке грузов, сформированных в транспортные пакеты, указывается масса груза брутто (вместе со средствами формирования транспортных пакетов), для транспортных пакетов, сформированных на поддонах, кроме того через дробь указывается масса транспортного пакета нетто (масса транспортного пакета без учета массы поддона).
При определении массы груза «Нетто» на вагонных весах в соответствующих графах указывается:
масса нетто, определенная как разность между массой вагона брутто и его тарой;
масса брутто вагона, определенная путем взвешивания на весах;
масса тары вагона. При определении массы тары на весах указываются сведения, полученные путем взвешивания, с зачеркиванием слов «с бруса»; если масса тары определялась на основании сведений на вагоне, то зачеркивается сокращение «пров.».
При указании в графе «Наименование груза» разных наименований грузов или груза одного наименования в разной упаковке в графе «Масса груза в кг, определенная отправителем» должна указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов в отправке.
31. В графе «Итого мест» указывается цифрами и прописью общее количество мест груза в отправке.
32. В графе «Итого масса» указывается прописью общая масса груза по отправке, включая массу съемного оборудования (заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем либо с его участием).
33. В графе «Способ определения массы» (заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем либо с его участием) указывается один из способов, указанных в накладной.
Кроме того, при определении массы груза посредством взвешивания указывается значение предельной погрешности определения массы, соответствующее требованиям стандартов.
При определении массы груза по стандарту указывается стандартная масса одного грузового места: в числителе – масса брутто, в знаменателе – масса нетто.
34. В графе «Сведения о ЗПУ, пломбах» указывается, кем произведено пломбирование: грузоотправителем или перевозчиком.
В графе «Тип ЗПУ, пломбы» указывается тип пломбы или запорно-пломбировочного устройства (далее – ЗПУ), установленного на вагоне.
В графе «К/знаки» указывается контрольный знак пломбы или ЗПУ.
Графы «Тип ЗПУ, пломбы» и «К/знаки» заполняются для всех пломб и ЗПУ, установленных на вагоне, отправителем или перевозчиком в зависимости от того, кем произведено пломбирование.
В случае переадресовки груза по новой накладной при наличии наложенных на вагонах исправных пломб или ЗПУ грузоотправителя, указанного в первоначальной накладной, в графах «Тип ЗПУ, пломбы», «К/знаки» указываются сведения об этих пломбах или ЗПУ.
35. По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части оригинала накладной в графе «Место для особых отметок и штемпелей» грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства груза.
При размещении и креплении груза в пределах очертания зонального или льготного габарита погрузки учиняется отметка соответственно «Зональный габарит» или «Льготный габарит».
36. В графе «Объявленная ценность» указывается прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.
37. В графе «За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» уполномоченный представитель грузоотправителя расписывается, удостоверяя правильность внесенных им в накладную сведений, а также указывает свои должность служащего (за исключением, когда грузоотправителем является физическое лицо либо доверенность выдана лицу, не являющемуся работником данного юридического лица), фамилию и инициалы.
При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности служащего, фамилии и инициалах лица, ответственного за правильность заполнения накладной.
38. Выполнение требований по размещению и креплению грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, тарных и штучных грузов в крытых вагонах уполномоченный представитель грузоотправителя удостоверяет отметкой на оборотной стороне листа 1 (оригинал накладной) в графе «Груз размещен и закреплен в соответствии с __» с указанием должности служащего, фамилии и инициалов представителя грузоотправителя, ответственного за размещение и крепление груза:
для грузов, способы размещения и крепления которых предусмотрены приложением 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 года (далее – СМГС), делаются отметки в соответствии с пунктом 8 приложения 1 к СМГС;
для грузов, способы размещения и крепления которых установлены местными техническими условиями (далее – МТУ), – «МТУ №___»;
для грузов, способы размещения и крепления которых установлены схемами размещения и крепления грузов (далее – НТУ), – «НТУ №__»;
для негабаритных и тяжеловесных грузов, способы размещения и крепления которых установлены чертежами размещения и крепления грузов, разработанными в соответствии с Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной решением 30 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств, – «Чертеж № _____ от ____»;
при размещении и креплении вооружения и военной техники в составе воинских эшелонов и транспортов, следующих под охраной воинских караулов, способы размещения и крепления которых не предусмотрены приложением 3 к СМГС, МТУ, НТУ, – «Техника размещена и закреплена на железнодорожном подвижном составе правильно, стопорные и фиксирующие устройства исправны и приведены в положение, исключающее поворот или отклонение отдельных частей и узлов техники, и опломбированы».
39. В графе «Особые заявления и отметки отправителя» оборотной стороны оригинала накладной грузоотправителем делаются отметки:
виды профилактических мер, принятые грузоотправителем для предохранения груза от смерзания;
«С согласия получателя – без профилактики»;
«Перевозка _________ (указывается наименование груза) в специализированных вагонах (или соответственно в глуходонных полувагонах) с грузополучателем согласована. Средства разгрузки имеются»;
при использовании грузоотправителем для пакетирования лесоматериалов собственных стропов указывается количество стропов по их типам и их принадлежность;
наличие у предъявляемого к перевозке неупакованного груза видимых повреждений (например, «у станка отбита ________ деталь», «разбита фара у автомобиля»);
«Для передачи на водный транспорт ___________ (указывается страна и порт назначения)» – при перевозке экспортных грузов в непрямом смешанном международном сообщении через порты Республики Беларусь;
«Для передачи на железнодорожный транспорт ___________ (указывается страна и порт отправления)» – при перевозке импортных грузов в непрямом смешанном международном сообщении через порты Республики Беларусь;
наименования прилагаемых к накладной грузоотправителем документов. Прикладываемые документы должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной. При оформлении электронной накладной эти документы прилагаются к ней в виде электронных документов либо электронных копий документов на бумажных носителях, удостоверенных электронной цифровой подписью грузоотправителя;
сведения о съемном или несъемном оборудовании, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом;
при размещении и креплении грузов, перевозимых в вагонах грузоотправителя, грузополучателя и оборудованных многооборотными средствами крепления (далее – МСК): «Схема размещения и крепления многооборотного средства крепления при возврате в порожнем состоянии приложена». При неоднократном отправлении данного груза в адрес одного и того же грузополучателя допускается при последующих отправках не прикладывать к накладной схему размещения и крепления МСК при возврате, в этом случае учиняется отметка: «Схема размещения и крепления многооборотного средства крепления при возврате в порожнем состоянии направлена ___ (указывается дата) с накладной №___»;
для грузов, способы размещения и крепления которых подтверждаются составлением эскиза размещения и крепления согласно требованию приложения 3 к СМГС, – «Эскиз № __»;
если руководство работой по погрузке груза осуществляется ответственным работником другой организации: «Руководство погрузкой осуществляет ______ (указывается наименование организации) по договору № ____ от ______________________ (указывается номер и дата договора)».
Грузоотправитель имеет право делать в этой графе другие, не предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования, необязательные для перевозчика отметки.
40. Исключен.
41. Грузоотправителем в накладной также проставляются в соответствии с актами законодательства о порядке установления и применения тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования другие отметки, необходимые для определения провозных платежей.
ГЛАВА 3
ЗАПОЛНЕНИЕ НАКЛАДНОЙ ПЕРЕВОЗЧИКОМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ
42. В графе «Место для особых отметок и штемпелей» проставляются следующие отметки:
о необходимом прикрытии вагона в составе поезда;
«Не спускать с горки» – в случаях, предусмотренных законодательством в области железнодорожного транспорта;
«Отправительский маршрут № _______ прямой», «Отправительский маршрут № ______ с распылением на станции __________» – при перевозке груза отправительскими маршрутами.
Кроме того, в данной части накладной проставляется штемпель «Охрана ж.д.» в случае охраны и сопровождения груза военизированной охраной Белорусской железной дороги.
43. В графе «Накладная № ___» указывается номер отправки, присвоенный перевозчиком.
44. В графе «По заявке № __» указывается номер согласованной заявки на перевозку груза.
45. Графа «Ввоз груза разрешен на _____ число ______ мес.» заполняется во всех случаях предъявления груза к перевозке в местах общего пользования, в том числе когда ввоз их разрешается перевозчиком на железнодорожной станции ранее наступления дня погрузки.
46. Графа «Погрузка назначена на ______ число _______ мес.» заполняется во всех случаях при погрузке грузов как в местах общего, так и необщего пользования.
При ввозе грузоотправителями на железнодорожную станцию отправления груза ранее предусмотренного срока его погрузки в местах общего пользования груз может быть принят на хранение. В этом случае в данной графе указывается дата фактической погрузки перевозчиком этого груза в местах общего пользования в вагон.
Порядок визирования накладных устанавливается перевозчиком на железнодорожной станции.
47. Графа «Масса груза в кг, определенная перевозчиком» заполняется перевозчиком при определении им массы груза. Также заполняются графы «Нетто», «Тара вагона» и «Брутто» в порядке, предусмотренном в пункте 30 настоящих Правил.
Графы «Итого масса» и «Способ определения массы» заполняются перевозчиком при определении им массы груза в порядке, предусмотренном соответственно в пунктах 32 и 33 настоящих Правил.
При осуществлении погрузки груза перевозчиком перевозчик заполняет графы «Сведения о ЗПУ, пломбах», «Тип ЗПУ, пломбы», «К/знаки» в порядке, предусмотренном в пункте 34 настоящих Правил.
48. Графы «Тарифные отметки», «Начислено провозных платежей за ______ км», «При отправлении» заполняются согласно тарифным руководствам. При этом в графе «Вид отправки» указывается сокращенное обозначение вида отправки: «ВО» – для повагонных отправок, «МО» – для мелких отправок, «ВО-ОтдЛок» – для повагонных отправок, следующих с отдельным локомотивом по заявлению отправителя.
В графе «Вагон подан взамен» указываются следующие отметки:
«ИЗВК» – при предоставлении перевозчиком под погрузку изотермического вагона взамен универсального крытого вагона;
«ИЗВТ» – при предоставлении перевозчиком под погрузку изотермического вагона взамен вагона-термоса;
«ВТВК» – при предоставлении перевозчиком под погрузку вагона-термоса взамен универсального крытого вагона;
«Взамен крытого» – при предоставлении перевозчиком под погрузку изотермического вагона-термоса (ИВ-термоса) или крытого вагона с утепленным кузовом взамен универсального крытого вагона.
В графе «При отправлении» перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, а также при необходимости размер платы за проезд проводника (проводников), за объявленную ценность груза, за сопровождение и охрану перевозчиком груза и другие отметки о платежах.
В случае если перевозчиком по обращению грузоотправителя, согласованному с грузополучателем, будет принято решение об оплате провозных платежей на железнодорожной станции назначения, то графа «При отправлении» не заполняется.
49. В графе «Платежи взысканы на станции отправления по ______ __» указываются номер и дата платежного документа.
Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на железнодорожной станции назначения, то в графе «Платежи взысканы на станции отправления по __» указывается: «Расчет платежей на станции назначения».
Сведения, указанные в данной графе, удостоверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции с указанием должности служащего, фамилии и инициалов. При заполнении электронной накладной в графу вносятся данные о должности служащего, фамилии и инициалах уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции с указанием должности служащего, фамилии и инициалов, производившего заполнение электронной накладной от перевозчика.
50. В графе «Марка перевозчика» (заполняется при перевозке грузов мелкими отправками) указывается порядковый номер марки, определяемой по книге приема грузов к отправлению на железнодорожной станции отправления.
51. В графе «Масса груза определена с участием перевозчика» разборчиво расписывается представитель перевозчика на железнодорожной станции отправления в тех случаях, когда масса груза определялась перевозчиком либо с его участием.
52. В графе «Календарные штемпеля оформления приема груза к перевозке» оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель о дате оформления приема груза к перевозке.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата оформления приема груза к перевозке вносится в электронную накладную.
53. На оборотной стороне оригинала накладной в графе «Ввоз груза по частям» представитель перевозчика на железнодорожной станции проставляет дату, количество мест и массу груза по каждой отдельно ввезенной в места общего пользования части груза, относящегося к данной отправке. Эти сведения удостоверяются подписью представителя перевозчика.
54. В графе «Отметки перевозчика» оригинала накладной при погрузке грузов перевозчиком, уполномоченным работником перевозчика делается отметка, предусмотренная пунктом 38 настоящих Правил.
Перевозчиком на железнодорожной станции отправления в накладной также проставляются другие отметки в соответствии с актами законодательства о порядке установления и применения тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, необходимые для определения провозных платежей.
ГЛАВА 4
ЗАПОЛНЕНИЕ НАКЛАДНОЙ ПЕРЕВОЗЧИКОМ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ
55. В пути следования необходимые отметки производятся перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной в графе «Отметки перевозчика».
56. При составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, указываются номер акта, дата его составления, о чем составлен акт, железнодорожная станция составления акта.
57. При переадресовке грузов оформление накладных с внесением необходимых отметок осуществляется в соответствии с требованиями Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40.
При переадресовке груза, следующего по электронной накладной, в электронную накладную вносятся аналогичные сведения, как при оформлении накладной на бумажном носителе. В случае распечатывания при оформлении переадресовки оригинал (лист 1) первоначальной электронной накладной заверяется в графе «Отметки перевозчика» подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции и календарным штемпелем перевозчика.
58. В случае перегрузки груза в пути следования в другой вагон зачеркиваются сведения о вагоне (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) в оригинале накладной и дорожной ведомости, а затем проставляются новые данные о вагоне, в который груз перегружен. Эти исправления должны быть заверены подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции, руководившего перегрузкой, и штемпелем перевозчика на железнодорожной станции, на которой груз был перегружен в другой вагон.
При перевозке груза по электронной накладной в нее вносятся аналогичные сведения. В случае распечатывания оригинала (лист 1) электронной накладной в графы «Род вагона», «№ вагона», «Грузоподъемность вагона» вносятся сведения о вагоне, в который был перегружен груз. Кроме того, в оригинале (лист 1) электронной накладной в графе «Отметки перевозчика» проставляется отметка следующего содержания: «Груз перегружен на станции ______ из вагона/контейнера № _____ в вагон/контейнер № _____ (должность служащего, фамилия, инициалы уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции)». Отметка заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции и календарным штемпелем перевозчика на железнодорожной станции, на которой груз был перегружен в другой вагон/контейнер.
ГЛАВА 5
ЗАПОЛНЕНИЕ ОРИГИНАЛА НАКЛАДНОЙ И ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКОМ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ
59. В графе «По прибытии» указываются сумма провозной платы по окончательному расчету, суммы платы за работы и услуги, подлежащие оплате по накладным на железнодорожной станции назначения, общая сумма провозной платы и платы за работы и услуги.
60. В графе «Платежи взысканы на станции назначения по ____________» указываются номер и дата платежного документа.
Взимание платежей перевозчиком с грузополучателя удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции.
Аналогичные сведения вносятся в электронную накладную.
61. В графе «Календарные штемпеля прибытия груза на станцию назначения» дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции проставляется календарный штемпель прибытия груза на железнодорожную станцию назначения.
В графе «Календарные штемпеля выгрузки груза перевозчиком или подачи под выгрузку средствами получателя» оригинала накладной и дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции проставляется календарный штемпель перевозчика на железнодорожной станции назначения о времени выгрузки груза перевозчиком или подачи под выгрузку средствами получателя.
Аналогичные сведения вносятся в электронную накладную.
62. Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной получателю. Оригинал накладной выдается грузополучателю в порядке, установленном в пункте 10 настоящих Правил.
Выдача перевозчиком электронной накладной грузополучателю удостоверяется перевозчиком внесением в электронную накладную даты выдачи электронного оригинала накладной грузополучателю. Электронная накладная выдается грузополучателю в порядке, установленном в пункте 10 настоящих Правил.
63. Графа «Вывоз груза» на оборотной стороне оригинала накладной заполняется уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции при выгрузке перевозчиком грузов в местах общего пользования и вывозе груза с железнодорожной станции назначения. Если груз вывозится частями, то о вывозе каждой его части делается в данной графе соответствующая отметка. На железнодорожных станциях, где установлен порядок вывоза груза с железнодорожной станции по пропускам, в наименовании данной графы после слов «Вывоз груза» указывается «Пропуск № __».
64. В графе «Отметки перевозчика» на оборотной стороне оригинала накладной в случае переадресовки прибывшего груза делаются отметки в соответствии с требованиями Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования.
При переадресовке груза, следующего по электронной накладной, аналогичные сведения вносятся в электронную накладную. В случае распечатывания при оформлении переадресовки оригинал (лист 1) первоначальной электронной накладной заверяется в графе «Отметки перевозчика» подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции и календарным штемпелем перевозчика.
65. В графе «Отметки о выдаче груза» на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза, предусмотренные Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила. При выдаче перевозчиком грузополучателю электронной накладной аналогичные сведения вносятся перевозчиком в электронную накладную.
ГЛАВА 6
ЗАПОЛНЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ
НАЗНАЧЕНИЯ
66. В подтверждение получения оригинала накладной и расчетов за перевозку грузополучатель заполняет следующие графы дорожной ведомости:
в графе «Плательщик» указывается наименование юридического или фамилия, собственное имя и отчество (если таковое имеется) физического лица (полностью), осуществляющего расчеты за перевозку груза при получении, а также цифровой код плательщика, присвоенный перевозчиком;
в графе «Счет получателя ___ код банка _____ гор. ____» указываются наименование и номер счета грузополучателя, а также код и местонахождение банка, который его обслуживает;
в графе «Оригинал накладной получил ______ числа _______ месяца 20____ г.» указывается дата получения оригинала накладной;
в графе «по доверенности № ______ от ________ 20__ г.» указываются номер доверенности на получение груза и дата ее выдачи. Графа заполняется в случае, если от имени грузополучателя выступает его представитель по доверенности;
в графе «______ № ______ адрес места жительства в г. _________ ул. ___________ дом ______ кв. ____» указываются серия (при наличии) и номер документа, удостоверяющего личность, а также адрес. Графа заполняется, если грузополучателем является физическое лицо или представитель грузополучателя по доверенности.
67. Внесенные грузополучателем сведения заверяются в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов, в электронной дорожной ведомости – ЭЦП грузополучателя.
ГЛАВА 7
ЗАПОЛНЕНИЕ ПЕРЕСЫЛОЧНОЙ НАКЛАДНОЙ НА ПЕРЕВОЗКУ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ ПЕРЕВОЗЧИКА
68. Перевозка порожних вагонов перевозчика оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27-СП согласно приложению 2 в форме электронного документа, за исключением случая, указанного в части первой пункта 8 настоящих Правил.
69. При заполнении пересылочной накладной:
в графе «Вагон» указывается номер вагона и код железной дороги приписки вагона;
в графе «Станция отправления» указывается наименование и код станции, на которой выгружен вагон (слита цистерна);
в графе «Станция назначения» указывается «Регулировка» или наименование и код станции назначения, если вагон должен следовать на конкретную станцию;
в графе «Наименование выгруженного (слитого) груза» указывается наименование и код выгруженного из вагона (слитого из цистерны) груза согласно данным накладной на прибывший в вагоне груз, а также иные сведения, предусмотренные Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными решением 15 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными решением 50 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.
70. Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику на станции. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются.
71. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на железнодорожной станции отправления порожнего вагона.
72. Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати или штемпеля грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки и очистки вагона.
73. Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на железнодорожной станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.
74. Пересылочная накладная состоит из накладной и корешка накладной. Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на железнодорожной станции выгрузки груза и отправления порожнего вагона.
Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании накладных на прибывшие груженые вагоны.
При наличии договора об электронном обмене документами между грузополучателем и перевозчиком может использоваться пересылочная накладная в форме электронного документа (электронная пересылочная накладная).
ГЛАВА 8
ЗАПОЛНЕНИЕ ДОСЫЛОЧНОЙ ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ
75. Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на железнодорожную станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки.
76. Досылочная дорожная ведомость заполняется на листах 2 и 3 накладной формы ГУ-29-О. Лист 2 следует с грузом до железнодорожной станции назначения, лист 3 остается у перевозчика на железнодорожной станции оформления досылочной дорожной ведомости. При перевозке груза по электронной накладной перевозчиком оформляется электронная досылочная дорожная ведомость.
77. Досылочная дорожная ведомость заполняется в следующем порядке:
в наименовании листов 2 и 3 накладной указывается «Досылочная»;
в графе «Род вагона» указывается род вагона;
графы «№ вагона», «Грузоподъемность вагона», «Количество осей», «Тип цистерны», «Объем кузова вагона», «Длина рамы платформы», «Индекс негабаритности» заполняются в порядке, аналогичном указанному в пунктах 16, 17 настоящих Правил;
в графах «Дорожная ведомость № ___» и «Корешок дорожной ведомости № __» указывается номер отправки, присвоенный перевозчиком;
в графе «Станция отправления» указываются в соответствии с тарифным руководством точное наименование и код железнодорожной станции оформления досылочной дорожной ведомости;
в графе «Отправитель» указывается наименование представителя перевозчика, оформившего досылочную дорожную ведомость;
графы «Почтовый адрес отправителя», «Почтовый адрес получателя», «Плательщик», «Техническая норма загрузки», «Погрузка в вагон средствами», «Объявленная ценность» и «Тарифные отметки» не заполняются;
в графе «Станция назначения» указываются в соответствии с тарифным руководством точное наименование и код железнодорожной станции назначения;
в графе «Получатель» указывается наименование представителя перевозчика на железнодорожной станции назначения;
заполнение граф со сведениями о грузе и его массе производится на основании сведений оригинала накладной. Кроме того, под наименованием груза делается отметка «Досылается к отправке ____ для выдачи _________________ (наименование грузополучателя, его почтовый адрес)», указываются сведения о пломбах или ЗПУ, а также о составленном акте общей формы или коммерческом акте;
графа «Платежи взысканы на станции отправления» не заполняется, а в графе «Перевозчик» указываются должность служащего, фамилия и инициалы представителя перевозчика, оформившего досылочную дорожную ведомость, а также проставляется его подпись;
в графе «Календарные штемпеля оформления приема груза к перевозке» дорожной ведомости и в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления» корешка дорожной ведомости проставляется календарный штемпель оформления досылочной дорожной ведомости.
78. Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком на железнодорожной станции назначения в порядке, указанном в пункте 61 настоящих Правил.
79. Досылочная дорожная ведомость заполняется грузополучателем на станции назначения в порядке, указанном в пунктах 66, 67 настоящих Правил, в следующих случаях: при выдаче груза по досылочной дорожной ведомости на прибывшую часть груза к основной отправке, а также при непоступлении основных перевозочных документов на железнодорожную станцию назначения.
|
|
Приложение 1 к Правилам заполнения перевозочных |
Форма ГУ-29-О
ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ НАКЛАДНАЯ
|
|
Приложение 2 к Правилам заполнения перевозочных |
Форма ГУ-27-СП
ПЕРЕСЫЛОЧНАЯ НАКЛАДНАЯ
ПЕРЕСЫЛОЧНАЯ НАКЛАДНАЯ №
_____
на перевозку порожнего вагона перевозчика
|
(наименование и код перевозчика) |
|
|
|||
|
1. Вагон |
|
2. Количество осей |
3. Тип калибровки цистерны |
||
|
|
|
||||
|
4. Станция отправления |
|
||||
|
5. Станция назначения |
|
||||
|
6. Наименование выгруженного (слитого) груза |
|
||||
|
7. Получатель, выгрузивший (сливший) груз |
|
||||
|
8. Вагон выгружен (цистерна слита) полностью, внутренняя и наружная поверхности вагона (котла, бункера) очищены от остатков груза, грязи /шлама/ и льда, промыт/не промыт (ненужное зачеркнуть). Погрузочно-разгрузочные люки, борта, двери закрыты. Выгрузочные устройства работают нормально. Представитель получателя груза: |
|||||
|
________________ |
_____________________________________ |
______________ |
|||
|
(подпись) |
(должность служащего, фамилия и инициалы) |
(дата) |
|||
|
9. Календарный штемпель перевозчика |
10. Документы, приложенные перевозчиком |
||||
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КОРЕШОК ПЕРЕСЫЛОЧНОЙ НАКЛАДНОЙ № ___________
на перевозку порожнего вагона перевозчика
|
(наименование и код перевозчика) |
|
|
|||
|
1. Вагон |
|
2. Количество осей |
3. Тип калибровки цистерны |
||
|
|
|
||||
|
6. Наименование выгруженного (слитого) груза |
|
||||
|
7. Получатель, выгрузивший (сливший) груз ---------------------------------------------------------------------- |
|
||||
|
Представитель получателя груза: |
|
||||
|
____________ |
__________________________________ |
___________ |
|
||
|
(подпись) |
(должность служащего, фамилия и инициалы) |
(дата) |
|
||
(оборотная сторона накладной)
11 Отметки перевозчика на станции назначения
Вагон прибыл на станцию ______________________________________________________
(число, месяц, год)
_____________________________________________________________________________
Результаты осмотра:
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Представители:
(перевозчика, отправителя)
|
________________ |
_________________________________ |
|
(подпись) |
(должность служащего, фамилия и инициалы) |
|
|
Календарный штемпель перевозчика |
|
|
|
|
|
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление 26.01.2009 № 12 |
ПРАВИЛА
перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов группами
вагонов по одной накладной
1. Настоящие Правила устанавливают порядок перевозки грузов железнодорожным транспортом группами вагонов (групповая отправка, маршрутная отправка, повагонная отправка сцеп) по одной транспортной железнодорожной накладной (далее – накладная).
Особенности заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом общего пользования воинских грузов регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 3 августа 2000 г. № 1200, и другими нормативными правовыми актами.
2. При перевозке грузов группами вагонов по одной накладной оформляются оригинал накладной на бланке формы ГУ-27е по форме согласно приложению 1, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приеме груза на бланках формы ГУ-29б по форме согласно приложению 11и один вагонный лист.
Накладная формы ГУ-27е заполняется грузоотправителем и передается перевозчику на железнодорожной станции для дальнейшего оформления. Дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приеме груза на бланках формы ГУ-29б заполняются перевозчиком с помощью копировальной бумаги машинописным или разборчиво рукописным способом (чернильными, шариковыми ручками) на основании накладной ГУ-27е.
3. Предъявляемые к перевозке группами вагонов грузы оформляются по одной накладной при соблюдении следующих условий:
грузы должны быть одного наименования номенклатуры грузов;
отправка грузов предъявляется одним грузоотправителем на одной станции отправления;
отправка грузов направляется в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения;
масса груза и количество вагонов в пути следования грузоотправителем, грузополучателем или перевозчиком не изменяются, кроме случаев, указанных в пункте 7 Правил.
При этом в накладную включаются вагоны для проезда проводников грузоотправителя, грузополучателя, вагоны прикрытия.
4. При формировании отправительского маршрута, состоящего из ядра (основной части отправительского маршрута) и прицепной части маршрута, отдельными накладными оформляются как ядро маршрута, так и каждая группа вагонов, находящихся в составе прицепной части маршрута, а также каждый одиночный вагон прицепной части маршрута.
Допускается оформление по одной накладной перевозки животных группой вагонов, сопровождаемой проводником грузоотправителя или грузополучателя.
5. Накладная на перевозку грузов группами вагонов заполняется в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила, со следующими особенностями.
При заполнении накладной формы ГУ-27е грузоотправитель зачеркивает в их названии:
при перевозке грузов маршрутной отправкой – слова «или группу вагонов»;
при перевозке грузов групповой отправкой – слова «маршрут или».
При заполнении накладной формы ГУ-27е на маршрутную или групповую отправку количество мест и масса груза указываются грузоотправителем в накладной по каждому вагону в соответствующих графах.
При проезде в отдельном вагоне проводников грузоотправителя или грузополучателя, сопровождающих груз или порожние вагоны в составе маршрута, в графе «Масса в кг нетто» по вагону, в котором следуют проводники, отправителем указывается «1000», а в графе «Примечание» делается отметка «Проводник».
Общее количество мест, масса всей отправки груза указываются грузоотправителем на лицевой стороне накладной. Сумма провозных платежей указывается перевозчиком по каждому вагону, а общая сумма провозных платежей – на лицевой стороне накладной.
При заполнении накладной формы ГУ-27е на группу вагонов, следующих в сцепе, масса всей отправки груза равномерно распределяется по всем вагонам сцепа, кроме вагонов прикрытия, и указывается грузоотправителем в графе «Масса в кг нетто».
В сведениях о вагонах накладной по порожним вагонам прикрытия графа «Масса в кг нетто» не заполняется, а в графе «Примечание» указывается «Прикрытие».
При наличии в сцепе груженого вагона прикрытия накладная формы ГУ-27е заполняется в следующем порядке:
на лицевой стороне накладной в графе «Наименование груза» указывается наименование и код груза, погруженного на сцепе вагонов, под наименованием груза делается отметка «В вагон прикрытия № ___ погружен груз _____________ (наименование, код)»;
в сведениях о вагонах накладной для вагона прикрытия в графе «Масса в кг нетто» указывается масса груза, погруженного в вагон, в графе «Примечание» указывается «Прикрытие».
Масса всей отправки груза, включая массу груза в вагонах прикрытия, указывается грузоотправителем на лицевой стороне накладной. Провозные платежи указываются перевозчиком по каждому вагону, а общая сумма провозных платежей – на лицевой стороне накладной.
При заполнении накладной сведения о пломбах или запорно-пломбировочных устройствах (далее – ЗПУ) по каждому вагону маршрута или группы должны быть указаны грузоотправителем в прикладываемом к накладной дополнительном листе по форме согласно приложению 2. Дополнительный лист заполняется и подписывается грузоотправителем в четырех экземплярах. В накладной под наименованием груза грузоотправителем делается отметка: «Сведения о пломбах (ЗПУ) смотри в дополнительном листе». Накладная и четыре экземпляра дополнительного листа предъявляются грузоотправителем перевозчику на железнодорожную станцию отправления. Перевозчиком во все экземпляры дополнительного листа вносится номер накладной. Первый, второй и третий экземпляры дополнительного листа прикладываются перевозчиком соответственно к оригиналу накладной, дорожной ведомости и к корешку дорожной ведомости, а четвертый экземпляр такого листа вместе с квитанцией о приеме груза возвращается грузоотправителю в порядке, установленном в Правилах заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования.
Выполнение требований по размещению и креплению грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, тарных и штучных грузов в крытых вагонах уполномоченный представитель грузоотправителя удостоверяет отметкой в графе оригинала накладной формы ГУ-27е «Особые заявления и отметки отправителя.
6. Переадресовка грузов, следующих по одной накладной маршрутной или групповой отправкой, осуществляется в порядке, установленном Правилами переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40. При этом переадресовка отдельных вагонов из маршрутных или групповых отправок может осуществляться только по прибытии их на железнодорожную станцию первоначального назначения по новым накладным.
7. В случае отцепки в пути следования вагона (группы вагонов) от маршрутной или групповой отправки (далее – основная отправка) вследствие его (их) неисправности перевозчик составляет об этом акт общей формы в двух экземплярах и досылочную дорожную ведомость, по которой вагон после исправления направляется на железнодорожную станцию назначения.
В разделе «Отметки в пути следования» оригинала накладной формы ГУ-27е и в соответствующей графе дорожной ведомости формы ГУ-29б, которые следуют с основной отправкой, перевозчиком должна быть сделана отметка с указанием номера отцепленного вагона (вагонов), наименования железнодорожной станции, где был отцеплен вагон, причины отцепки, номера акта общей формы и даты его составления, номера досылочной дорожной ведомости. Внесенные данные заверяются подписью соответствующего представителя перевозчика на железнодорожной станции с указанием должности служащего, фамилии и инициалов и календарным штемпелем перевозчика на железнодорожной станции отцепки. При недостатке места в оригинале накладной (дорожной ведомости) сведения об отцепленных в пути следования вагонах заносятся в дополнительные листы, равные по размеру накладной (формат А4). В верхней части указанных листов записывается: «Дополнительный лист № ______ к оригиналу накладной (дорожной ведомости) № _______». Дополнительные листы прикрепляются к оригиналу накладной и дорожной ведомости. В графе «Отметки перевозчика» оригинала накладной делается запись: «Продолжение данных об отцепленных вагонах смотри в дополнительном листе № ___».
В строке оригинала накладной с номером отцепленного вагона перевозчиком зачеркиваются данные об отцепленном вагоне и в графе «Примечание» данной строки делается отметка «Отцеплен».
Если перевозка оформлена электронной накладной, внесенные перевозчиком в электронную накладную отметки об отцепке вагона (вагонов) заверяются электронной цифровой подписью представителя перевозчика, проставленной в разделе «Отметки в пути следования», с указанием станции отцепки.
Первый экземпляр акта общей формы прилагается к перевозочным документам, которые следуют с основной отправкой, второй экземпляр остается у перевозчика на железнодорожной станции отцепки.
Данные об отцепленном вагоне (группе вагонов) также вычеркиваются перевозчиком из следовавшего с основной отправкой вагонного листа. Такое исправление с указанием причины отцепки вагона (группы вагонов) заверяется подписью соответствующего представителя перевозчика на железнодорожной станции и календарным штемпелем перевозчика на железнодорожной станции отцепки.
После устранения неисправности на основании данных акта общей формы перевозчиком на каждый отцепленный вагон составляются новый вагонный лист.
Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком по форме и в порядке, установленных в Правилах заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования.
8. Перевозчиком при выдаче груза, прибывшего маршрутной или групповой отправкой, при наличии в накладной отметки (отметок) об отцепке вагона (группы вагонов) в пути следования на основании приложенного к перевозочным документам акта (актов) общей формы составляет коммерческий акт с указанием номеров неприбывших вагонов. В графе оригинала накладной формы ГУ-27е «Отметки перевозчика» делается запись: «Отправка прибыл(а) в составе _________ вагонов. На неприбывшие ________ вагонов № ______ составлен коммерческий акт № ________».
Прибывший по досылочной дорожной ведомости груз выдается грузополучателю в соответствии с Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила, после предъявления выданного ему экземпляра коммерческого акта и оригинала накладной на отправку. Перевозчик на железнодорожной станции назначения во всех экземплярах коммерческого акта и в оригинале накладной формы ГУ-27е на отправку в графе «Отметки перевозчика» делает отметку о прибытии груза по досылочной дорожной ведомости с указанием номера вагона, железнодорожной станции, на которой оформлена досылка, даты оформления досылки и даты выдачи груза грузополучателю, заверяемую календарным штемпелем перевозчика на железнодорожной станции. По прибытии последнего вагона, указанного в коммерческом акте как неприбывшего, коммерческий акт грузополучателем возвращается перевозчику на железнодорожной станции назначения.
Выдача груза, прибывшего по досылочной дорожной ведомости ранее прибытия основной отправки, производится под роспись грузополучателя в досылочной дорожной ведомости. По прибытии основной отправки в этом случае коммерческий акт не составляется.
9. При обнаружении на железнодорожной станции назначения несоответствия между количеством или номерами прибывших вагонов с данными, указанными в перевозочных документах, в сопровождении которых следовала отправка, оформление выдачи груза производится в порядке, установленном в пункте 8 Правил.
10. При выдаче груза, прибывшего маршрутной или групповой отправкой, перевозчик производит окончательный расчет провозных платежей по накладной как за вагоны, прибывшие в составе маршрута (в составе ядра маршрута) или группы вагонов, так и за вагоны, следующие по досылочным дорожным ведомостям.
|
|
Приложение 1 к Правилам перевозок |
Форма ГУ-27е
ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ НАКЛАДНАЯ
Белорусская железная дорога
|
Место для особых |
ОРИГИНАЛ ТРАНСПОРТНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
НАКЛАДНОЙ |
|||||||||||||||||
|
По заявке № ______________ |
НА МАРШРУТ ИЛИ ГРУППУ ВАГОНОВ |
|||||||||||||||||
|
Погрузка назначена на __________ число _____ мес. |
|
|||||||||||||||||
|
__ ________________ 20__ г. Перевозчик ___________________________________________________ (должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
||||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
|||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
|||||||||||||||
|
Почтовый адрес |
Почтовый адрес |
|||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
|||||||||||||||
|
Количество вагонов |
Количество мест |
Наименование груза |
Масса груза в кг, |
|
||||||||||||||
|
отпра- |
перевозчиком |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
ИТОГО вагонов |
ИТОГО мест |
ИТОГО масса |
||||||||||||||||
|
(прописью) |
Тарифные отметки: Код груза |
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
Иск. тар. № ______ |
|||||||||||||||||
|
Начислено провозных
платежей |
Руб. коп. |
|||||||||||||||||
|
Груз размещен и закреплен в соответствии с
_________________________ (должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
||||||||||||||||||
|
При отправлении |
|
|||||||||||||||||
|
Провозная плата __________________ |
|
|||||||||||||||||
|
Способ определения массы |
|
|||||||||||||||||
|
|
(на весах, по стандарту, по трафарету, по обмеру, расчетным путем. Стандартная масса одного места) |
|||||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
По прибытии |
|
|||||||||||||||
|
Масса определена с участием перевозчика |
За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю ______________________________ (должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
|
||||||||||||||||
|
_____________________________ |
Провозная плата |
|
||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции назначения по
___________________ (должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
||||||||||||||||||
|
Итого по прибытии |
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
№ |
Номера вагонов |
Род вагона |
Коли- |
Грузоподъем- |
Масса в кг |
Коли- |
Тариф |
Приме- |
||
|
брутто |
тары |
нетто |
||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
Номера вагонов |
Род вагона |
Коли- |
Грузоподъем- |
Масса в кг |
Коли- |
Тариф |
Приме- |
||
|
брутто |
тары |
нетто |
||||||||
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тариф __________________________________________________________________
Итого количество вагонов ______________________________________________________
Итого количество мест _________________________________________________________
Итого общая масса груза _______________________________________________________
Отправитель _________________________________________________________________
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы)
Перевозчик __________________________________________________________________
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы)
|
1. Особые заявления и отметки отправителя |
2. Отметки о выдаче груза |
|||
|
3. Отметки в пути следования |
||||
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
||
|
Штемпель станции |
Штемпель станции |
Штемпель станции |
||
|
4. Отметки перевозчика |
||||
|
Календарные штемпеля |
||||
|
|
|
|
||
|
|
Приложение 11 к Правилам перевозок |
Форма ГУ-29б
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ
Форма ГУ-29б
Белорусская железная дорога
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ № __________
|
№ книги прибытия __________________________ |
НА МАРШРУТ ИЛИ ГРУППУ ВАГОНОВ |
||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
||||||||||||||
|
Почтовый адрес |
Почтовый адрес |
||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
||||||||||||||
|
Количество вагонов |
Количество мест |
Наименование груза |
Масса груза в кг, |
|
|||||||||||||
|
отпра- |
перевозчиком |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ИТОГО вагонов |
ИТОГО мест |
ИТОГО масса |
|||||||||||||||
|
(прописью) |
Тарифные отметки: Код |
||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
Иск. тар. № ______ |
||||||||||||||||
|
Начислено провозных
платежей |
Руб. коп. |
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
При отправлении |
|
||||||||||||||||
|
Провозная плата __________________ |
|
||||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
||||||||||||||||
|
По прибытии |
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
Провозная плата |
|
||||||||||||||||
|
Итого по прибытии |
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
Платежи взысканы на станции назначения по ______________________________________
Перевозчик __________________________________________________________________
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы)
Форма ГУ-29б
|
|
|
|
Прибытие груза на станцию |
|
Оформление приема
груза |
|
|
|
Выдача оригинала накладной
получателю
|
|
|
Отметки об актах
|
Станция составления акта |
Акт № |
О чем |
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
|
Штемпель станции |
Штемпель станции |
Штемпель станции |
Форма ГУ-29б
|
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
||||
|
брутто |
тары |
нетто |
брутто |
тары |
нетто |
||||||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тариф __________________________________________________________________
Итого количество вагонов ______________________________________________________
Итого общая масса груза _______________________________________________________
Форма ГУ-29б
Белорусская железная дорога
КОРЕШОК ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ
№ __________
НА МАРШРУТ ИЛИ ГРУППУ ВАГОНОВ
|
Станция |
|
Станция |
|
||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
||||||||||||
|
Почтовый адрес |
Почтовый адрес |
||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
||||||||||||
|
Количество вагонов |
Количество мест |
Наименование груза |
Масса груза в кг, |
|
|||||||||||
|
отпра- |
перевозчиком |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ИТОГО вагонов |
ИТОГО мест |
ИТОГО масса |
|||||||||||||
|
(прописью) |
Тарифные отметки: Код груза |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
Схема _________ |
|||||||||||||||
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
Иск. тар. № ______ |
||||||||||||||
|
Начислено провозных
платежей |
Руб. коп. |
||||||||||||||
|
Удостоверение получил. С обязанностями проводника
ознакомлен. (подпись, фамилия и инициалы) |
|||||||||||||||
|
При
отправлении |
|
||||||||||||||
|
Провозная плата __________________ |
|
||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
Календарный штемпель перевозчика на станции отправления
|
|
|
|
Форма ГУ-29б
|
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
||||
|
брутто |
тары |
нетто |
брутто |
тары |
нетто |
||||||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тариф __________________________________________________________________
Итого количество вагонов ______________________________________________________
Итого общая масса груза _______________________________________________________
Форма ГУ-29б
Белорусская железная дорога
КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА
№ __________
НА МАРШРУТ ИЛИ ГРУППУ ВАГОНОВ
|
Станция |
|
Станция |
|
|||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
|||||||||||||
|
Почтовый адрес |
Почтовый адрес |
|||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
|||||||||||||
|
Количество вагонов |
Количество мест |
Наименование груза |
Масса груза в кг, |
|
||||||||||||
|
отпра- |
перевозчиком |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ИТОГО вагонов |
ИТОГО мест |
ИТОГО масса |
||||||||||||||
|
(прописью) |
Тарифные отметки: Код груза |
|||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||
|
Схема _________ |
||||||||||||||||
|
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
Иск. тар. № ______ |
|||||||||||||||
|
Начислено провозных
платежей |
Руб. коп. |
|||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
При
отправлении |
|
|||||||||||||||
|
Провозная плата __________________ |
|
|||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
|||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
ВЫДАЕТСЯ ОТПРАВИТЕЛЮ
Календарный штемпель станции отправления
|
|
Дата оформления приема груза к перевозке |
|
Форма ГУ-29б
|
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
№ |
Но- |
Род ваго- |
Коли- |
Грузо- |
Масса в кг |
Та- |
||||
|
брутто |
тары |
нетто |
брутто |
тары |
нетто |
||||||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тариф __________________________________________________________________
Итого количество вагонов ______________________________________________________
Итого общая масса груза _______________________________________________________
|
|
Приложение 2 к Правилам перевозок |
Дополнительный лист к транспортной железнодорожной накладной № ________________
(сведения о ЗПУ, пломбах)
|
№ п/п |
Номер вагона |
Сведения о ЗПУ, пломбах |
|||
|
тип ЗПУ, пломбы |
к/знаки |
тип ЗПУ, пломбы |
к/знаки |
||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
Отправитель ____________________________
(подпись, фамилия разборчиво)
Оборотная сторона
Дополнительный лист к транспортной железнодорожной накладной № ________________
(сведения о ЗПУ, пломбах)
|
№ п/п |
Номер вагона |
Сведения о ЗПУ, пломбах |
|||
|
тип ЗПУ, пломбы |
к/знаки |
тип ЗПУ, пломбы |
к/знаки |
||
|
31 |
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
Отправитель ____________________________
(подпись, фамилия разборчиво)
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление 26.01.2009 № 12 |
ПРАВИЛА
перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов
отправительскими маршрутами
1. Настоящие Правила регулируют порядок осуществления перевозок грузов отправительскими маршрутами.
В целях ускорения доставки грузов, сокращения транспортных и эксплуатационных расходов перевозки грузов могут осуществляться отправительскими маршрутами.
2. Под отправительским маршрутом (далее – маршрут) понимается состав поезда установленных веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с перевозчиком на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической железнодорожной станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.
3. Маршруты могут организовываться:
прямые – при перевозке на одну железнодорожную станцию назначения в адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые вагоны в адрес каждого грузополучателя должны находиться в составе отдельной группой);
в распыление – при перевозке назначением на железнодорожные станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением на железнодорожные станции распыления маршрутов, где производится переадресовка (указание железнодорожных станций назначения и грузополучателя) вагонов на железнодорожные станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей. Перечень железнодорожных станций распыления для национальных (общесетевых) перевозчиков устанавливается государственным объединением «Белорусская железная дорога» (далее – Белорусская железная дорога) по согласованию с заинтересованными.
Грузоотправитель согласовывает с грузополучателем возможность приема под выгрузку маршрутов установленных веса или длины.
4. Нормы веса и длины маршрутов для национальных (общесетевых) перевозчиков устанавливаются Белорусской железной дорогой.
При наличии на направлении следования маршрутов железнодорожных станций изменения веса поезда (пунктов перелома) в сторону уменьшения маршруты организуются из ядра (основная часть отправительского маршрута установленного веса, которая следует без переформирования до железнодорожной станции назначения в случае изменения веса поезда в пути следования) и прицепной части, следующей в составе маршрута до пунктов перелома веса.
Вес и длина ядра маршрута устанавливаются в порядке, аналогичном для маршрутов в целом.
5. Грузоотправители могут формировать маршруты из однородных и разнородных грузов. К перевозке маршрутами предъявляются сельскохозяйственные машины, автомобили, нефтепродукты, удобрения, химикаты, промышленное сырье, огнеупоры, зерно, сахарная свекла, строительные и другие массовые грузы.
6. Перевозки грузов маршрутами организуются на договорных началах на основании заявления, представляемого грузоотправителем перевозчику.
7. Порядок подачи вагонов под погрузку (выгрузку) маршрутов, их формирования до установленных веса или длины, возврата после погрузки (выгрузки) устанавливается в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договорах на подачу и уборку вагонов.
8. Перевозчик на железнодорожной станции погрузки маршрута в перевозочных документах на вагоны, следующие в составе маршрута или ядра маршрута на одну железнодорожную станцию выгрузки, делает отметку штемпелем «Отправительский маршрут № ____ прямой», назначением на железнодорожные станции распыления – штемпелем «Отправительский маршрут № ____ с распылением на станции _____________________».
Заполнение перевозочных документов на вагоны, следующие в составе маршрута, производится в порядке, установленном Правилами перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов группами вагонов по одной накладной, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила.
9. Вагоны, прибывшие в составе маршрута на железнодорожные станции распыления, переадресовываются представителями соответствующих организаций. Переадресовка вагонов, прибывших на железнодорожные станции распыления в составе маршрута, производится по первоначальным перевозочным документам.
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление (в редакции постановления |
ПРАВИЛА
перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных
контейнерах
1. Настоящие Правила регулируют порядок и условия перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах (далее – контейнер).
Контейнер – единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры груза, стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке.
Перевозка грузов в контейнерах в международном железнодорожном сообщении регулируется Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 года, Международной конвенцией по безопасным контейнерам (КБК) от 2 декабря 1972 года, Таможенной конвенцией, касающейся контейнеров, от 2 декабря 1972 года и другими международными договорами Республики Беларусь.
2. Для перевозок грузов используются крупнотоннажные контейнеры длиной 10 (2991 мм), 20 (6058 мм), 30 (9125 мм) и 40 (12 192 мм) английских футов.
3. На каждый крупнотоннажный контейнер наносится маркировочный номер в соответствии со схемой маркировочного номера универсального крупнотоннажного контейнера согласно приложению 1, максимальная масса контейнера брутто и масса тары контейнера.
Исправное состояние контейнеров, правильность и полноту наносимых на них маркировок обеспечивают владельцы контейнеров. При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры как контейнерная отправка к перевозке не принимаются.
4. Контейнеры перевозчика предназначены для перевозок продовольственных и промышленных товаров народного потребления, предметов материально-технического снабжения промышленных и других организаций, домашних вещей граждан и других контейнеропригодных грузов без тары и упаковки, в первичной упаковке или облегченной таре.
5. Условия перевозок скоропортящихся грузов в контейнерах устанавливаются в соответствии с требованиями Правил перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 апреля 2008 г. № 58.
6. Предъявляемые к перевозке грузы, тара (упаковка) должны соответствовать требованиям, предусмотренным Правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40, и настоящими Правилами.
Грузы в промасленном состоянии без упаковки допускаются к перевозке в контейнерах при условии обеспечения застилки предохраняющим материалом пола и стен контейнера, укладки прокладок между стенами контейнера и грузом, а также применения других мер для предохранения внутренней поверхности контейнера от загрязнения и механического повреждения.
Жидкие грузы допускаются к перевозке в контейнерах преимущественно в небьющейся таре (бочках, бидонах, канистрах, пластиковых емкостях). Жидкие грузы, перевозимые в стеклянной таре, должны быть упакованы в картонные коробки, обрешетку или другую упаковку.
7. Перевозка грузов в контейнерах производится согласно действующему на момент отправления груза плану формирования вагонов с контейнерами между железнодорожными станциями, открытыми для операций с контейнерами соответствующей максимальной массы брутто, указанными в тарифном руководстве. Перевозка грузов в контейнерах с участием железнодорожных станций, не открытых для операций с контейнерами, может производиться по согласованию между грузоотправителем, грузополучателем и государственным объединением «Белорусская железная дорога» (далее – Белорусская железная дорога).
8. Погрузка грузов в контейнеры осуществляется исходя из установленных технических норм их загрузки.
Масса одного места груза, загружаемого в крупнотоннажный контейнер, не должна превышать 1500 кг.
Масса груза в контейнере, определяемая как сумма масс брутто каждого грузового места, не должна превышать разность между максимальной массой брутто контейнера и массой тары контейнера, указанными на двери контейнера.
9. Грузы в контейнерах должны укладываться грузоотправителем так, чтобы исключалась возможность перемещения их внутри контейнера при перевозке и чтобы нагрузка на пол и давление на стенки контейнера были равномерными. Сосредоточенная нагрузка на пол контейнера от загруженных мест груза, в том числе и сформированного штабеля, не должна превышать 9.81Н на 1 кв. сантиметр в крупнотоннажном контейнере. При превышении указанной удельной нагрузки на пол контейнера грузовое место должно быть установлено либо на стандартный поддон, либо на подкладки (сечением не менее 20 x 100 мм) с соответствующей опорной поверхностью. Двери контейнера должны свободно закрываться и открываться, для чего при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство от 3 до 5 см между грузом и дверью контейнера. При необходимости дверной проем должен ограждаться от навала на дверь щитом. Запрещается прибивать, приваривать грузы или приспособления для их крепления (стойки, клинья, прокладки и др.) к стене, полу и потолку контейнера перевозчика.
Крепление грузов в контейнере достигается установкой упорных брусков, цепей, оградительных щитов, распорными рамками из досок сечением не менее 20 x 100 мм. Общая сумма зазоров между штабелями груза, а также между грузами и стенками контейнера не должна превышать 200 мм.
10. Перевозчик подает под погрузку контейнеры перевозчика в техническом отношении исправные, годные для перевозки груза, очищенные от остатков груза и мусора.
Пригодность контейнеров для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении всегда определяется грузоотправителем. При обнаружении в контейнере каких-либо неисправностей, которые могут влиять на сохранность груза при перевозке, грузоотправитель отказывается от погрузки груза в такой контейнер.
При перевозке в контейнерах грузов без тары, в первичной упаковке или в облегченной таре грузоотправитель должен применять средства, предохраняющие грузы от потертости, смятия, примерзания или перегрева.
11. При погрузке грузов в контейнеры грузоотправитель вкладывает внутрь каждого контейнера спецификацию или счет-фактуру на погруженный груз.
12. Груженые контейнеры принимаются перевозчиком к перевозке по наружному осмотру за массой и пломбами или запорно-пломбировочными устройствами (далее – ЗПУ) грузоотправителей. После загрузки груза грузоотправитель закрывает контейнер и осуществляет его пломбирование.
Контейнеры при перевозке в них домашних вещей (то есть грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности) пломбируются ЗПУ перевозчика на железнодорожной станции либо организации, оказывающей транспортно-экспедиционные услуги.
13. Погрузка контейнеров (порожних или груженых) в вагоны и на автомобили и выгрузка их из вагонов и автомобилей производятся:
перевозчиком за счет грузоотправителей, грузополучателей – в местах общего пользования;
грузоотправителями и грузополучателями – в местах необщего пользования.
Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из них производятся грузоотправителями и грузополучателями.
14. Размещение и крепление контейнеров на железнодорожном подвижном составе осуществляются в соответствии с требованиями Правил размещения и крепления грузов, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 апреля 2008 г. № 58.
15. На груженый или порожний контейнер, предъявляемый к перевозке по железной дороге в местах общего и необщего пользования, оформляется транспортная железнодорожная накладная (далее – накладная) по форме согласно приложению 2 в следующем порядке:
15.1. накладная состоит из четырех листов:
лист 1 – оригинал накладной (с дорожной ведомостью следует с грузом до железнодорожной станции назначения, где выдается перевозчиком грузополучателю вместе с грузом в контейнере);
лист 2 – дорожная ведомость (сопровождает отправку до железнодорожной станции назначения и остается у перевозчика);
лист 3 – корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика на железнодорожной станции отправления);
лист 4 – квитанция о приеме груза (выдается перевозчиком грузоотправителю).
Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих обведенных рамками местах перевозочных документов.
Накладная заполняется машинописным, в том числе компьютерным, способом. Отдельные сведения могут указываться в виде штемпелей. Сведения, повторяющиеся во всех четырех листах накладной, допускается заполнять через копировальную бумагу.
Сведения, предусмотренные бланком накладной, должны быть внесены грузоотправителем в соответствующие графы. Подчистки и помарки в накладной не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в накладную, грузоотправитель заполняет новый бланк документа.
Внесенные в накладную перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем перевозчика.
Оформление электронной накладной (накладной в электронном виде) производится с учетом требований по оформлению электронной накладной, предусмотренных Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением, утверждающим настоящие Правила.
При отправлении от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя нескольких контейнеров с грузом одного наименования номенклатуры грузов или нескольких порожних контейнеров допускается оформление одной накладной на несколько контейнеров с приложением к ней описи контейнеров по форме согласно приложению 21. При погрузке контейнеров на вагон в местах общего пользования перевозчик производит окончательное оформление накладной при завозе последнего контейнера;
15.2. грузоотправителем заполняются следующие графы накладной:
в графе «Код владельца» указывается уникальный код владельца, состоящий из трех прописных букв латинского алфавита, и прописная латинская буква «U» как идентификатор грузовых контейнеров;
в графе «Номер контейнера» указывается нанесенный на контейнере его номер, состоящий из семи цифр (цифры первой строки маркировочного номера);
в графе «Код размера и типа контейнера» указывается четырехзначный код размера и типа (четыре последних знака второй строки маркировочного номера контейнера) и в скобках трафаретное значение массы брутто контейнера в килограммах;
в графе «Специализация контейнера» при перевозке специализированного контейнера проставляются буквы «СК», при перевозке универсального контейнера – «УК»;
графа «Сведения о вагоне» заполняется только в случае, если погрузка контейнера на вагон произведена грузоотправителем в местах необщего пользования. При оформлении одной накладной на несколько контейнеров сведения указываются в прилагаемой описи;
в графе «Станция назначения» указываются точное наименование и код железнодорожной станции назначения, открытой для операций с контейнерами, в соответствии с тарифным руководством;
в графе «Отправитель» указываются полное наименование грузоотправителя и его цифровой код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, собственное имя и отчество (если таковое имеется) лица, отправляющего груз, и цифровой код «1000»;
в графе «Почтовый адрес отправителя» указывается полный почтовый адрес грузоотправителя с названием области, района, города, села, улицы, номера дома, номера офиса (или квартиры), номера контактного телефона;
графы «Получатель» и «Почтовый адрес получателя» заполняются в порядке, аналогичном как при заполнении граф «Отправитель» и «Почтовый адрес отправителя»;
при заполнении граф «Отправитель» и «Получатель» указывается наименование только одного юридического или физического лица;
в графе «Плательщик» указывается наименование юридического или фамилия, собственное имя и отчество (если таковое имеется) лица, осуществляющего расчеты за перевозку груза при отправлении, а также цифровой код плательщика, присвоенный перевозчиком;
в графе «Счет отправителя ___ код банка ______гор. ____» указываются наименование и номер счета грузоотправителя, а также код и местонахождение банка, который его обслуживает;
в графе «Наименование груза» указываются в соответствии с применяемой на железнодорожном транспорте номенклатурой грузов наименование груза и его код. При оформлении одной накладной на несколько контейнеров под наименованием груза указывается «Опись контейнеров прилагается»;
в графе «Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг» указывается масса груза каждого наименования вместе с упаковкой, размещенного в контейнере;
в графах «Итого масса груза нетто», «Итого масса груза нетто (прописью)» указывается соответственно цифрами и прописью общая масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в килограммах;
в графе «Масса тары контейнера» указывается масса порожнего контейнера согласно трафарету на нем в килограммах;
в графе «Масса брутто контейнера фактическая» указывается масса, полученная в результате суммирования значений граф «Итого масса груза нетто» и «Масса тары контейнера». При оформлении одной накладной на несколько контейнеров указывается суммарная масса брутто контейнеров по описи;
в графе «Количество мест» указываются количество мест груза каждого наименования и общее количество мест цифрами и прописью в специально выделенных для этого строках ниже столбца;
в графе «Упаковка» указывается:
для упакованного груза – сокращенное наименование упаковки груза;
для неупакованного груза – сокращение «Н/У»;
для грузов в транспортных пакетах – «Тр. пакет»;
в графе «Техническая норма загрузки контейнера» указывается техническая норма загрузки, установленная Белорусской железной дорогой в соответствии с пунктом 41 Устава железнодорожного транспорта общего пользования. Если техническая норма загрузки контейнера не установлена, в этой графе указывается сокращение «Н/У»;
в графе «Сведения о ЗПУ, пломбах» указывается, кем произведено пломбирование: грузоотправителем (в том числе организацией, оказывающей транспортно-экспедиционные услуги) или перевозчиком;
в графе «Тип ЗПУ, пломбы» указывается тип пломбы или ЗПУ, установленный на контейнере;
в графе «К/знаки» указывается контрольный знак пломбы или ЗПУ;
графы «Тип ЗПУ, пломбы» и «К/знаки» заполняются для всех пломб и ЗПУ, установленных на контейнере. Сведения о пломбах или ЗПУ, навешанных на контейнер при перевозке в них домашних вещей, указываются в накладной соответственно уполномоченным представителем организации, оказывающей транспортно-экспедиционные услуги, или перевозчика;
в графе «Объявленная ценность» указывается прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях;
в графе «За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» грузоотправитель разборчиво расписывается, удостоверяя правильность внесенных им в накладную сведений, а также указывает свою должность служащего (за исключением, когда грузоотправителем является физическое лицо либо доверенность выдана лицу, не являющемуся сотрудником данного юридического лица), фамилию и инициалы;
в графе «Особые заявления и отметки отправителя» оборотной стороны оригинала накладной указываются:
сведения (наименование, номер) о документах, вложенных в контейнер;
в случае отправления домашних вещей делается отметка о вложении их описи.
Аналогичные сведения вносятся в электронную накладную;
15.3. перевозчиком на железнодорожной станции отправления осуществляется заполнение следующих граф накладной:
в графе «По заявке № __» указывается номер согласованной заявки на перевозку груза;
графа «Ввоз контейнера (груза) разрешен на ___ число __ мес.» заполняется во всех случаях предъявления груженых контейнеров через контейнерные площадки железнодорожных станций;
графа «Погрузка назначена на ________ число ___ мес.» заполняется во всех случаях при разрешении погрузки контейнеров в местах общего и необщего пользования. Порядок визирования накладных устанавливается перевозчиком на железнодорожной станции;
в графе «Место для особых отметок и штемпелей» оригинала накладной проставляются отметки: о порядке прикрытия вагона, на который будет погружен данный контейнер в составе поезда, «Не спускать с горки», «Спускать с горки осторожно»;
в графе «Контейнер по настоящей накладной принят» оригинала накладной представитель перевозчика на железнодорожной станции разборчиво проставляет дату приема контейнера и свою фамилию. Аналогичные сведения, а также фамилия и должность служащего уполномоченного представителя перевозчика вносятся в электронную накладную;
в графе «Станция отправления» указываются точное наименование и код железнодорожной станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена проставлением штемпеля железнодорожной станции;
в графе «Погрузка контейнера на вагон произведена» указывается, кем произведена погрузка контейнера в вагон – грузоотправителем или перевозчиком на железнодорожной станции отправления;
перевозчик на железнодорожной станции отправления заполняет во всех листах накладной раздел «Тарифные отметки» в соответствии с тарифным руководством. В графе «Вид отправки» проставляется код вида отправки контейнерной «08», а при перевозке в универсальном контейнере перевозчика, поданном взамен предусмотренного заявкой на перевозку груза универсального крытого вагона, проставляется дополнительно отметка «Взамен крытого». В графе «Расчет платежей за ___ км» проставляется расстояние перевозки. В соответствующих графах указываются провозная плата и сумма платы;
в графе «При отправлении» перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, размер платы за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах;
в графе «Платежи взысканы на станции отправления по ___» указываются номер и дата платежного документа. Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на железнодорожной станции назначения, то указывается: «Расчет платежей на станции назначения». Сведения, указанные в данной графе, удостоверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции;
на железнодорожной станции отправления каждой принятой контейнерной отправке присваивается номер, который проставляется во всех листах накладной;
в графе «Календарные штемпеля оформления приема груза к перевозке» оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель о дате оформления приема груза к перевозке;
15.4. в пути следования перевозчик заполняет следующие графы накладной:
в пути следования отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной в графе «Отметки перевозчика»;
при составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, в графе «Отметки об актах» оборотной стороны оригинала накладной указываются номер акта, дата его составления, о чем составлен акт (например, «о недостаче _______ мест», «о недостаче массы ______ кг»), железнодорожная станция составления акта;
при переадресовке грузов оформление накладных с внесением необходимых отметок осуществляется в соответствии с требованиями Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40;
переадресованные контейнеры в выполнении заявки на перевозку на железнодорожной станции переадресовки не учитываются. Для правильности учета при оформлении переадресовки грузов по новым накладным в корешке дорожной ведомости перед наименованием железнодорожной станции отправления проставляется код отличительного признака переадресовки «1»;
15.5. на железнодорожной станции назначения заполнение накладной осуществляется в следующем порядке:
в подтверждение получения оригинала накладной и расчетов за перевозку грузополучатель заполняет следующие графы дорожной ведомости:
в графе «Плательщик» указывается наименование юридического или фамилия, собственное имя и отчество (если таковое имеется) физического лица (полностью), осуществляющего расчеты за перевозку груза при получении, а также цифровой код плательщика, присвоенный перевозчиком;
в графе «Счет получателя ___ код банка _____ гор. ____» указываются наименование и номер счета грузополучателя, а также код и местонахождение банка, который его обслуживает;
в графе «Оригинал накладной получил ______ числа _______ месяца 20__ г.» указывается дата получения оригинала накладной;
в графе «по доверенности № _____ от ___________ 20__ г.» указываются номер доверенности на получение груза и дата ее выдачи. Графа заполняется в случае, если от имени грузополучателя выступает его представитель по доверенности;
в графе «_________ № ______ адрес места жительства в г. __________ ул. _______ дом _____ кв. _____» указываются серия (при наличии) и номер документа, удостоверяющего личность, а также адрес. Графа заполняется, если грузополучателем является физическое лицо или представитель грузополучателя по доверенности. Внесенные грузополучателем сведения заверяются в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов;
перевозчик на железнодорожной станции назначения заполняет следующие графы накладной:
в графе «По прибытии» указываются сумма провозной платы по окончательному расчету, суммы платы за работы и услуги, подлежащие оплате по накладным на железнодорожной станции назначения, общая сумма провозной платы и платы за работы и услуги;
в графе «Платежи взысканы на станции назначения по __» указываются номер и дата платежного документа. Взимание платежей перевозчиком с грузополучателя удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика на железнодорожной станции;
в графе «Календарные штемпеля выгрузки груза перевозчиком или подачи под выгрузку средствами получателя» оригинала накладной и дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции проставляется календарный штемпель перевозчика на железнодорожной станции назначения о времени выгрузки груза перевозчиком или подачи под выгрузку средствами получателя;
на оборотной стороне дорожной ведомости перевозчиком проставляется календарный штемпель перевозчика о времени прибытия груза в контейнере на станцию назначения;
выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля о выдаче оригинала накладной получателю;
в графе «Отметки перевозчика» на оборотной стороне оригинала накладной в случае переадресовки прибывшего груза делаются отметки в соответствии с требованиями Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте общего пользования;
в графе «Отметки о выдаче груза» на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза, предусмотренные Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила.
Другие отметки, необходимые для определения провозных платежей и платы за работы и услуги, связанные с перевозками, и для выполнения особых условий перевозок, вносятся в накладную грузоотправителем, перевозчиком на железнодорожных станциях отправления и назначения и в пути следования в соответствии с законодательством в области железнодорожного транспорта.
16. Перевозка порожних контейнеров перевозчика при следовании их в порядке регулировки или в ремонт осуществляется с оформлением перевозчиком на железнодорожной станции оригинала накладной на каждый контейнер.
В накладной в графе «Наименование груза» указывается: «В ремонт» или «В регулировку».
17. Контейнеры, прибывшие на железнодорожную станцию назначения, подлежащие выгрузке и выдаче в местах общего пользования, хранятся в порядке, предусмотренном Правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40.
18. Выдача контейнеров на железнодорожной станции назначения производится в соответствии с Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила.
19. Очистка контейнеров перевозчика после выгрузки обеспечивается грузополучателем. При невыполнении грузополучателем требований по очистке контейнера, установленных пунктом 45 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, перевозчик имеет право не принимать от грузополучателя контейнеры до выполнения указанных требований и начислять плату за пользование контейнером перевозчика за все время его задержки.
20. Завоз и вывоз груженых и порожних контейнеров с железнодорожной станции грузоотправителями, грузополучателями производятся по наряду, подписываемому уполномоченным представителем перевозчика на железнодорожной станции и соответственно грузоотправителя, грузополучателя. По нарядам также производится учет времени нахождения контейнеров у грузоотправителей, грузополучателей. При этом в случае подачи вагонов с контейнерами перевозчика на железнодорожные пути необщего пользования с выгрузкой контейнеров с вагона наряд оформляется вместе с памяткой приемосдатчика.
21. За время нахождения контейнеров перевозчика у грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а также за время задержки этих контейнеров на железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, они вносят перевозчику необходимую плату.
|
|
Приложение 1 к Правилам перевозок |
Схема маркировочного номера универсального крупнотоннажного контейнера
|
Первая строка: |
ХХХХХХХХХХХ |
(всего 11 знаков) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Буквенный код владельца: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
три прописные буквы латинского алфавита |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Белорусская железная дорога имеет код ВСD) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Латинская буква U как признак кода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузового контейнера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Серийный номер контейнера: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шесть арабских цифр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольное число рассчитывается по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленному правилу: |
|
Вторая строка: |
ХХХХХХ |
(всего 6 знаков) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Код страны |
|
|
|
|
|
|
|
|
(Беларусь имеет код BY) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Код размера контейнера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Код типа контейнера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2 к Правилам перевозок |
Форма ГУ-29к
Белорусская железная дорога
|
Место для особых |
ОРИГИНАЛ
ТРАНСПОРТНОЙ |
1 |
|||||||||||||||||
|
|
|
№ |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Код владельца |
Номер контейнера |
Код размера и типа контейнера |
Специализация контейнера |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Сведения |
Род |
Номер |
Грузопод. |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
||||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
||||||||||||||||
|
Почтовый адрес отправителя |
Почтовый адрес получателя |
||||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
||||||||||||||||
|
|
Погрузка контейнера на вагон произведена (отправителем/ |
Техническая норма загрузки контейнера |
|||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Количество мест |
Упаковка |
НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА |
Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Итого мест |
Итого масса |
|
|||||||||||||||||
|
Итого масса груза нетто |
Масса тары контейнера |
|
|||||||||||||||||
|
Масса брутто контейнера фактическая |
|
||||||||||||||||||
|
Объявленная ценность ____________________________ Руб. коп. (прописью) |
Тарифные отметки |
||||||||||||||||||
|
Код груза |
|
||||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции отправления по ________________ Перевозчик ___________________________________________ (должность служащего, ____________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
Схема ___ Искл. тариф № |
|
|||||||||||||||||
|
Сведения |
Тип ЗПУ, пломбы |
К/знаки |
Тип ЗПУ, пломбы |
К/знаки |
Вид отправки __________ |
|
|||||||||||||
|
Начислено провозных платежей за ___________ км |
Руб. коп. |
Коды |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
При отправлении |
|||||||||||||||
|
Провозная плата |
|
|
|||||||||||||||||
|
За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю _____________________________________________________ (должность служащего, подпись, фамилия разборчиво) |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции назначения по ________________ Перевозчик ____________________________________________ (должность служащего, _________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
|
|
|
||||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
|
|||||||||||||||||
|
По заявке № ______________________ (прописью)
(должность _______________________________________________ служащего, подпись, фамилия и инициалы) |
По прибытии |
||||||||||||||||||
|
Провозная плата |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Итого по прибытии |
|
|
|||||||||||||||||
Форма ГУ-29к(оборот листа 1)
|
1. Контейнер по настоящей накладной принят (должность служащего, _______________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
3. Особые заявления и отметки отправителя |
|||
|
|
|
|
|
4. Отметки перевозчика |
|
|
|
|||
|
2. Отметки об актах |
|
|||
|
Станция |
№ акта |
О чем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
5. Отметки о выдаче груза |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ |
||
|
|
|
|
|
Оформление
приема груза |
Выгрузка груза перевозчиком или подача под выгрузку средствами получателя |
Выдача оригинала накладной получателю |
Форма ГУ-29к
Белорусская железная дорога
|
Номер |
|
Номер |
|
Вид |
|
№ книги прибытия |
|
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ |
2 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на перевозку груза в универсальном контейнере |
|
||||||||||||||||
|
Срок доставки истекает ____________ 20__ г. |
|
№ |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Код |
Номер контейнера |
Код размера и типа контейнера |
Специализация контейнера |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Сведения |
Род |
Номер |
Грузопод. |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
||||||||||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
||||||||||||||||||||||
|
Почтовый адрес отправителя |
Почтовый адрес получателя |
||||||||||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
Погрузка контейнера на вагон произведена (отправителем/перевозчиком) |
Техническая норма загрузки контейнера |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Количество мест |
Упаковка |
НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА |
Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Итого мест |
Итого масса |
|
|||||||||||||||||||||||
|
Итого масса груза нетто |
Масса тары контейнера |
|
|||||||||||||||||||||||
|
Масса брутто контейнера фактическая |
|
||||||||||||||||||||||||
|
Объявленная ценность ______________________________ Руб. коп. (прописью) |
Тарифные отметки |
||||||||||||||||||||||||
|
Код груза |
|
||||||||||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции отправления по __________________ Перевозчик __________________________________________ (должность служащего, ________________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
Схема ___ Искл. тариф № |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
Вид отправки____________ |
|
|||||||||||||||||||||||
|
Начислено провозных платежей |
Руб. коп. |
Коды |
|||||||||||||||||||||||
|
При отправлении |
|||||||||||||||||||||||||
|
Провозная плата |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Итого при отправлении |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
По прибытии |
|||||||||||||||||||||||||
|
Провозная плата |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции назначения по ________________ (должность служащего, _____________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Итого по прибытии |
|
|
|||||||||||||||||||||||
ФормаГУ-29к(оборот листа 2)
|
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ |
|||
|
|
|
|
|
|
Оформление приема груза к перевозке |
Прибытие
груза на |
Выгрузка груза перевозчиком или подача под выгрузку средствами получателя |
Выдача
оригинала |
Форма ГУ-29к
Белорусская железная дорога
|
Номер |
|
Номер |
|
Вид погрузки |
|
Вид |
|
Отличит. признак погрузки |
|
Станция |
|
3 |
КОРЕШОК ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ
на перевозку груза в универсальном контейнере
Срок доставки истекает ____________ 20__ г.
|
|
|
№ |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Код |
Номер контейнера |
Код размера и типа контейнера |
Специализация контейнера |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Сведения |
Род |
Номер |
Грузопод. |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
||||||||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
||||||||||||||||||||
|
Почтовый адрес отправителя |
Почтовый адрес получателя |
||||||||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
||||||||||||||||||||
|
Счет отправителя _________________________ |
Погрузка контейнера на вагон произведена (отправителем/перевозчиком) |
Техническая норма загрузки контейнера |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Количество мест |
Упаковка |
НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА |
Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Итого мест |
Итого масса |
|
|||||||||||||||||||||
|
Итого масса груза нетто |
Масса тары контейнера |
|
|||||||||||||||||||||
|
Масса брутто контейнера фактическая |
|
||||||||||||||||||||||
|
Объявленная ценность _________________________ Руб. коп. (прописью) |
Тарифные отметки |
||||||||||||||||||||||
|
Код груза |
|
||||||||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции отправления по ____________ Перевозчик _________________________________________ (должность служащего, __________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
Схема ___ Искл. тариф № |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Вид отправки __________ |
|
|||||||||||||||||||
|
|
Начислено провозных платежей за ___________ км |
Руб. коп. |
Коды |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
При отправлении |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Провозная плата |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Календарный штемпель перевозчика на станции отправления |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
Итого при отправлении |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
Дата оформления приема груза к перевозке |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Форма ГУ-29к
Белорусская железная дорога
|
КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА на перевозку груза в универсальном контейнере |
4 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
№ |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Код |
Номер контейнера |
Код размера и типа контейнера |
Специализация контейнера |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Сведения |
Род |
Номер |
Грузопод. |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Станция |
|
Станция |
|
|||||||||||||||||
|
Отправитель |
|
Получатель |
|
|||||||||||||||||
|
Почтовый адрес отправителя |
Почтовый адрес получателя |
|||||||||||||||||||
|
Плательщик |
|
Плательщик |
|
|||||||||||||||||
|
Счет отправителя _____________________________ |
Погрузка контейнера на вагон произведена (отправителем/перевозчиком) |
Техническая норма загрузки контейнера |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Количество мест |
Упаковка |
НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА |
Масса груза вместе с упаковкой, определенная отправителем в кг |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Итого мест |
Итого масса |
|
||||||||||||||||||
|
Итого масса груза нетто |
Масса тары контейнера |
|
||||||||||||||||||
|
Масса брутто контейнера фактическая |
|
|||||||||||||||||||
|
Объявленная ценность __________________________ Руб. коп. (прописью) |
Тарифные отметки |
|||||||||||||||||||
|
Код груза |
|
|||||||||||||||||||
|
Платежи взысканы на станции отправления по ______________ Перевозчик ___________________________________________ (должность служащего, ____________________________________________________ подпись, фамилия и инициалы) |
Схема ___ Искл. тариф № |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
Вид отправки __________ |
|
||||||||||||||||
|
|
Начислено провозных платежей за ___________ км |
Руб. коп. |
Коды |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
При отправлении |
|||||||||||||||||
|
|
ВЫДАЕТСЯ ОТПРАВИТЕЛЮ |
|
Провозная плата |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Календарный штемпель перевозчика на станции отправления |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
Итого при отправлении |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
Дата оформления приема груза к перевозке |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
Приложение 21 к Правилам перевозок |
Форма
ОПИСЬ КОНТЕЙНЕРОВ
по отправке № _____________
Погрузка контейнеров на вагон средствами грузоотправителя
|
№ |
Код |
Номер |
Типо- |
Масса |
Масса тары |
Масса брутто |
Сведения о ЗПУ, пломбах |
Сведения о вагоне |
|||
|
тип ЗПУ, пломбы |
к/знаки |
род |
номер |
грузоподъемность |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
||||||||
__________________________________________________________________
(должность служащего, подпись, фамилия и инициалы)
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление 26.01.2009 № 12 |
ПРАВИЛА
перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в
специализированных контейнерах
1. Настоящие Правила регулируют порядок и условия перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в специализированных контейнерах.
Перевозка грузов в специализированных контейнерах в международном железнодорожном сообщении регулируется Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г. и другими международными договорами.
2. Специализированный контейнер – единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки грузов ограниченной номенклатуры или грузов отдельных видов (сыпучих, жидких, скоропортящихся, опасных и прочих), стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке.
3. Для перевозок грузов могут использоваться специализированные крупнотоннажные контейнеры.
Крупнотоннажный специализированный контейнер – контейнер с максимальной массой брутто от 10 тонн.
4. По особенностям конструкции и параметрам специализированные контейнеры подразделяются на:
совпадающие по параметрам с универсальными контейнерами;
не совпадающие по конструкции и параметрам с универсальными контейнерами.
К крупнотоннажным специализированным контейнерам, совпадающим по параметрам с универсальными крупнотоннажными контейнерами, относятся контейнеры, имеющие следующие параметры:
максимальную массу брутто, равную 10 тоннам и более;
наружные габаритные размеры, совпадающие с размерами универсальных крупнотоннажных контейнеров соответствующих кодов размера и типа контейнера;
конструкцию, обеспечивающую безопасный подъем, перемещение, складирование и размещение контейнеров в вагоне погрузочно-разгрузочными механизмами, используемыми для переработки универсальных крупнотоннажных контейнеров;
не требуют специального обслуживания в пути следования (кроме рефрижераторных контейнеров).
Порядок осуществления перевозок грузов в рефрижераторных контейнерах регулируется Правилами перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 апреля 2008 г. № 58, и настоящими Правилами.
5. Исключен.
6. Крупнотоннажный специализированный контейнер, совпадающий по параметрам с универсальным крупнотоннажным контейнером, должен соответствовать требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК) от 2 декабря 1972 г., что подтверждается наличием на контейнере таблички КБК, на которой в четвертой строке указывается максимальная масса контейнера брутто. При перевозке грузов в крупнотоннажных специализированных контейнерах в международном железнодорожном сообщении на контейнере дополнительно к табличке КБК должна крепиться табличка КТК, подтверждающая соответствие контейнера требованиям Таможенной конвенции, касающейся контейнеров, от 2 декабря 1972 г. Право на прикрепление к крупнотоннажным контейнерам указанных табличек дают соответствующие свидетельства о допущении, которые выдает компетентный орган.
Свидетельство о соответствии на крупнотоннажный специализированный контейнер предъявляется перевозчику на железнодорожной станции по ее требованию владельцем контейнера либо грузоотправителем при предъявлении груза к перевозке.
7. На каждый специализированный контейнер должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями, установленными правилами перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах и соответствующими стандартами.
Кроме того, на специализированном контейнере должны быть нанесены сокращенное наименование владельца, сокращенное наименование организации-изготовителя или ее товарный знак, а также дополнительные знаки и надписи, предусмотренные правилами изготовления контейнеров.
Исправное состояние контейнеров, правильность и полноту наносимых на них маркировок обеспечивают владельцы контейнеров, которые несут ответственность перед перевозчиком за соблюдение требований, относящихся к маркировке и техническому состоянию контейнера. При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры как контейнерная отправка к перевозке не принимаются.
8. Специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с универсальными, предъявляются к перевозке в местах общего или необщего пользования железнодорожных станций, указанных в тарифном руководстве и открытых для выполнения операций с универсальными контейнерами соответствующей максимальной массы брутто.
Специализированные контейнеры, не совпадающие по параметрам с универсальными, предъявляются к перевозке в местах общего или необщего пользования станций, указанных в тарифном руководстве и открытых для выполнения операций с повагонными отправками грузов.
9. Груженые и порожние специализированные контейнеры, совпадающие по параметрам с универсальными, принимаются к перевозке контейнерными отправками.
Груженые и порожние специализированные контейнеры, не совпадающие по конструкции и параметрам с универсальными, принимаются к перевозке повагонными отправками.
10. Масса груза в специализированном контейнере не должна превышать разность между максимальной массой брутто контейнера и массой тары контейнера, указанными на трафарете.
11. При перевозке груженых и порожних специализированных контейнеров контейнерной отправкой на каждый специализированный контейнер оформляется транспортная железнодорожная накладная (далее – накладная). Форма и порядок заполнения накладной установлены Правилами перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила. При этом в графе накладной «Специализация контейнера» проставляются большие буквы «СК», что соответствует обозначению специализированных контейнеров всех типов.
12. Перевозка грузов в специализированных контейнерах повагонной отправкой оформляется накладной в порядке, предусмотренном Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила. При этом в накладной указываются:
в графе «Знаки и марки отправителя» – номера контейнеров;
в графе «Количество мест» – количество специализированных контейнеров;
в графе «Упаковка» – «СК»;
в графе «Масса груза в кг, определенная отправителем» – в первой строке – общая масса груза в контейнере (нетто), во второй строке – общая масса тары всех контейнеров вместе с грузом (брутто);
в графе «Нетто» – общая масса брутто специализированных контейнеров;
в графе «Итого масса» повторяется прописью общая масса брутто специализированных контейнеров;
в графе «Особые заявления и отметки отправителя» оригинала накладной при способе определения массы груза «по трафарету» – дополнительно масса груза нетто в каждом контейнере.
При перевозке порожних специализированных контейнеров повагонными отправками в накладной в графе «Наименование груза» указывается: «порожний СК», а в графе «Масса груза в кг, определенная отправителем» – общая масса всех порожних контейнеров (масса тары контейнеров согласно трафарету), следующих по одной накладной.
13. Прием к перевозке, перевозка и выдача на железнодорожной станции назначения специализированных контейнеров, совпадающих по параметрам с универсальными, осуществляются в порядке, предусмотренном Правилами перевозок железнодорожным транспортом общего пользования грузов в универсальных контейнерах.
Прием к перевозке и выдача на железнодорожной станции назначения специализированных контейнеров, не совпадающих по параметрам с универсальными, осуществляются в порядке, установленном Правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40, и Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением, утвердившим настоящие Правила.
14. Исключен.
15. Пломбирование груженых и порожних специализированных контейнеров осуществляется пломбами или запорно-пломбировочными устройствами (далее – ЗПУ) грузоотправителя в порядке, установленном Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40. Количество пломб, ЗПУ и места их установки определяются грузоотправителем.
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление |
ПРАВИЛА
приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования
1. Настоящие Правила устанавливают форму заявки на перевозку грузов (далее – заявка), порядок ее заполнения, представления, приема, изменения и выполнения, очередность согласования, а также порядок и сроки предоставления грузоотправителями перевозчику информации о планируемых объемах перевозок грузов на предстоящие календарный год, квартал. По договоренности с грузоотправителем перевозчик может устанавливать иной порядок представления заявок.
2. Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется на договорных началах.
Перевозка грузов производится в вагонах, контейнерах перевозчика, а также в вагонах, контейнерах грузоотправителей, грузополучателей.
Организация перевозок грузов в планируемом месяце осуществляется на основе месячных и дополнительных заявок, представляемых грузоотправителями по форме согласно приложению 1.
Заявки во всех видах железнодорожных сообщений за грузоотправителей могут представлять их вышестоящие организации.
С учетом заявок грузоотправителей перевозчики определяют потребность в железнодорожном подвижном составе.
3. Грузоотправители представляют отдельную заявку по видам сообщений:
для перевозок грузов во внутриреспубликанском сообщении;
для перевозок грузов в международном сообщении в страны Содружества Независимых Государств (далее – СНГ), Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через порты);
для перевозок грузов в международном сообщении через порты стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее – через порты);
для перевозок грузов в международном железнодорожном сообщении через сухопутные пограничные переходы в другие страны, за исключением стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее – третьи страны).
4. Месячные заявки представляются грузоотправителями перевозчику для последующего рассмотрения согласно пункту 10 настоящих Правил при перевозках грузов:
во внутриреспубликанском сообщении и в международном сообщении в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через порты) – не позднее чем за 12 дней до начала планируемого месяца, не считая дня подачи заявки;
в международном сообщении через порты и через сухопутные пограничные переходы в третьи страны – не позднее чем за 15 дней до начала планируемого месяца, не считая дня подачи заявки.
Дополнительные заявки не позднее 10 дней до начала перевозки представляются грузоотправителями перевозчику на железнодорожную станцию отправления для последующего рассмотрения согласно пункту 10 настоящих Правил.
По просьбам грузоотправителей в случае срочной перевозки грузов перевозчик при наличии возможности может устанавливать сокращенные сроки представления заявок.
Для осуществления перевозок домашних вещей (то есть грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности) грузоотправителем заявка представляется непосредственно перевозчику на железнодорожную станцию отправления, где должна быть рассмотрена в течение 2 дней.
Датой представления заявки является дата ее получения.
5. Заявка представляется грузоотправителем в электронном виде. Порядок ее представления в электронном виде устанавливается в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем.
При отсутствии у грузоотправителя возможности представления заявки в электронном виде по соглашению сторон заявка может быть представлена в бумажном виде нарочным, по почте, а также посредством электронной связи, по факсу, телетайпу с последующим представлением оригинала заявки.
При получении заявки в ней проставляется дата в строке «Дата регистрации заявки» или накладывается календарный штемпель.
6. Заявки в бумажном виде представляются:
месячные заявки в двух экземплярах;
дополнительные заявки в одном экземпляре.
Каждый экземпляр заявки подписывается грузоотправителем.
Заявки в форме электронного документа при наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем представляются грузоотправителем подписанными электронной цифровой подписью (далее – ЭЦП) уполномоченным представителем грузоотправителя.
7. За достоверность сведений, внесенных в заявку, несет ответственность грузоотправитель.
8. Заявки заполняются машинописным, в том числе компьютерным, способом, без помарок.
Предъявляя заявку, грузоотправитель проставляет свой исходящий номер и дату подачи заявки, отмечает ее вид (месячная, дополнительная, изменение заявки). Если грузоотправитель подает заявку на ее изменение, в свободной строке указывается номер первоначальной заявки.
В графе «Станция отправления» указываются точное наименование и код станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством.
В графе «Дата погрузки» указывается:
при оформлении месячной заявки – предстоящий месяц погрузки;
при оформлении дополнительной заявки – дата начала погрузки.
В графе «Идентификатор» указывается:
при перевозке грузов в третьи страны через припортовые станции – «1»;
при перевозке грузов в третьи страны через сухопутные пограничные станции – «2»;
при перевозке грузов в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через припортовые станции) – «3»;
при перевозке грузов через припортовые станции в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику – «8»;
при перевозке грузов во внутриреспубликанском сообщении – «9»;
при перевозке грузов в третьи страны через припортовые станции с использованием паромных переправ – «11»;
при перевозке грузов в третьи страны через сухопутные пограничные станции с использованием паромных переправ – «12»;
при перевозке грузов в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику с использованием паромных переправ – «13»;
при перевозке грузов через припортовые станции в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику с использованием паромных переправ – «18».
В графе «Номенклатурная группа» указываются номенклатурная группа груза и ее код в соответствии с номенклатурой грузов плана и учета погрузки согласно приложению 2.
В графе «Принадлежность вагонов, контейнеров» указывается:
при использовании вагонов, контейнеров перевозчика – «3»;
при использовании вагонов, контейнеров собственных – «2»;
при использовании вагонов, арендованных грузоотправителями, грузополучателями у перевозчиков, – «1».
В графе «Наименование грузоотправителя» указываются наименование грузоотправителя и его цифровой код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, собственное имя и отчество (если таковое имеется) лица, отправляющего груз, и цифровой код «1000».
В графе «Наименование порта» при перевозке грузов в международном сообщении через порты указывается точное наименование порта.
В графе «Наименование получателя в порту» в случае перевозок грузов в международном сообщении через порты указываются полное наименование получателя в порту и его код (при наличии).
В графе 1 «№ п/п» указывается порядковый номер планируемой перевозки в заявке.
В графе 2 «Код ЕТСНГ, наименование груза» указываются точное наименование и код груза по Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), утвержденной решением 20 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. Если наименование груза не помещается в одной строке, его можно переносить в пределах графы 2 на следующие строки.
В графе 3 «Код ГНГ» при перевозке груза в международном сообщении указывается код груза по Гармонизированной номенклатуре грузов (ГНГ), утвержденной на XXII заседании Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД).
В графе 4 «Наименование грузополучателя, код» в случае перевозок грузов в международном сообщении через порты и через сухопутные пограничные переходы в третьи страны указываются наименование конечного получателя и код (при наличии).
В графе 5 «Наименование станции, железной дороги, страны назначения» указываются:
при перевозке грузов в международном сообщении через порты – наименование припортовой станции назначения, сокращенное наименование железной дороги назначения, наименование окончательной страны назначения груза;
при перевозке грузов в международном сообщении через сухопутные пограничные переходы в третьи страны – наименование пограничной станции при передаче груза в третьи страны, сокращенное наименование железной дороги, на которой находится пограничная станция, наименование страны назначения груза;
при перевозке грузов в международном сообщении в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через порты) и во внутриреспубликанском сообщении – наименование станции и железной дороги назначения.
В графе 6 «Код станции, железной дороги, страны назначения» указываются в зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей строки, коды станций, железных дорог в соответствии с тарифным руководством, код страны назначения.
В графе 7 «Станция перехода» указываются входные пограничные станции железных дорог.
В графе 8 «Экспедитор» указываются наименования экспедиторских организаций, осуществляющих оплату провозных платежей по железным дорогам других государств.
В графе 9 «Перевозчик» указывается сокращенное наименование перевозчика по каждой железной дороге других государств.
В графе 10 «Плательщик БЧ» указывается организация, осуществляющая оплату провозных платежей государственному объединению «Белорусская железная дорога» (далее – Белорусская железная дорога).
В графе 11 «Количество тонн» указывается масса груза в тоннах, заявленного к перевозке, с точностью для повагонной и контейнерной отправки до 1 тонны, для мелкой отправки – до 0,01 тонны.
В графе 12 «Количество вагонов, контейнеров» указываются количество вагонов по каждому роду вагона, количество контейнеров.
В графе 13 «Наименование и код родов вагонов, контейнеров» указывается сокращенное наименование и код рода вагона, контейнера согласно классификатору информационной системы, применяемой на Белорусской железной дороге.
В графу «Примечание» вносится информация, необходимая для согласования заявки, определяемая перевозчиком, в том числе Белорусской железной дорогой в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками.
Графы «Номер заявки», «Дата регистрации заявки», «Отметка о результате согласования заявки», «Результат согласования», «Причина отказа администрации» заполняются уполномоченным представителем перевозчика.
Перевозчики, в том числе Белорусская железная дорога в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками, могут определять необходимость внесения в заявку дополнительных сведений, необходимых для организации и осуществления перевозки.
9. Заявки, оформленные с нарушением требований настоящих Правил, возвращаются грузоотправителю без рассмотрения.
10. Перевозчиком, в том числе Белорусской железной дорогой в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками, месячная заявка рассматривается при перевозках грузов:
во внутриреспубликанском сообщении и в международном сообщении в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через порты) – в течение 7 рабочих дней;
в международном сообщении через порты и через сухопутные пограничные переходы в третьи страны – в течение 11 рабочих дней.
Дополнительная заявка рассматривается при перевозке грузов:
во внутриреспубликанском сообщении перевозчиком – в течение 3 рабочих дней;
в международном сообщении в страны СНГ, Грузию, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику (за исключением перевозок через порты) перевозчиком и Белорусской железной дорогой в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками – в течение 5 рабочих дней;
в международном сообщении через порты и через сухопутные пограничные переходы в третьи страны перевозчиком и Белорусской железной дорогой в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками – в течение 8 рабочих дней.
Срок рассмотрения заявки на перевозку грузов исчисляется от даты, следующей за датой ее поступления.
Рассмотрение заявок национальными (общесетевыми) перевозчиками при организации перевозок грузов в вагонах перевозчика осуществляется в порядке следующей очередности:
перевозки грузов с целью обеспечения субъектов хозяйствования Республики Беларусь, пострадавших от стихийных бедствий (на основании актов Президента Республики Беларусь или Правительства Республики Беларусь);
воинские и специальные перевозки;
сырьевые грузы для обеспечения непрерывной производственной деятельности субъектов хозяйствования Республики Беларусь;
зерновые и продовольственные грузы;
грузы для посевной кампании;
перевозки грузов для строительства социально значимых объектов Республики Беларусь в рамках реализации государственных программ и национальных проектов;
иные грузы, перевозимые во внутриреспубликанском сообщении;
перевозки грузов в международном сообщении с учетом направления (дальности) перевозок, количества вагонов, находящихся на железной дороге другого государства, эффективности использования вагонов.
Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки на перевозку грузов в случаях, предусмотренных частью второй пункта 19 Устава железнодорожного транспорта общего пользования.
В случае отсутствия у перевозчика соответствующего типа вагонов, контейнеров или их недостаточного количества и отказа в согласовании заявки грузоотправитель может обеспечивать наличие под погрузку вагонов грузоотправителей, грузополучателей, в том числе предоставляемых им операторами вагонов, контейнеров.
В результате рассмотрения заявки в строке заявки «Отметка о результате согласования заявки» указывается: «Согласовано», «Согласовано частично» или «Отказано», а также проставляются дата и подпись уполномоченного представителя перевозчика с указанием его должности служащего или проставляется его ЭЦП при наличии договора об электронном обмене документами.
Под частичным согласованием понимается согласие перевозчика, а при перевозке в международном сообщении – перевозчиков других государств на выполнение заявки при условии ее частичного обоснованного изменения по объемам перевозимых грузов, по видам подвижного железнодорожного состава, по направлениям перевозки или иным параметрам, указанным в заявке.
О результатах рассмотрения заявки перевозчик должен уведомить грузоотправителя не позднее чем за 3 дня до заявленного срока перевозки.
При согласовании заявки уведомление грузоотправителя осуществляется через подразделение перевозчика на станции отправления.
В случае отказа в согласовании или частичного согласования заявки грузоотправителю направляется обоснование причины отказа или частичного согласования.
При перевозке грузов в международном сообщении через порты и через сухопутные пограничные переходы в третьи страны перевозчиком, в том числе Белорусской железной дорогой в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками, на основании уведомления перевозчиков других государств согласованная заявка может отменяться или в нее могут вноситься изменения, о чем сообщается грузоотправителю.
11. Перевозчик по письменному обращению грузоотправителя может вносить изменения в согласованные заявки.
12. Исключен.
13. На основании месячных заявок грузоотправителей, прогнозных показателей погрузки по дополнительным заявкам Белорусской железной дорогой формируются и устанавливаются национальным (общесетевым) перевозчикам месячные планы погрузки грузов. Эти перевозчики на основании полученных планов устанавливают месячные планы погрузки по каждой железнодорожной станции.
14. Данные принятых заявок на перевозку грузов заносятся в учетную карточку, порядок ведения и оформления которой определяется Правилами заполнения учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 марта 2008 г. № 40.
15. Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой один род вагонов перевозчика другим согласно абзацу пятому пункта 26 Устава железнодорожного транспорта общего пользования.
О замене предусмотренного заявкой рода вагонов перевозчика другим родом вагонов перевозчик должен предупредить грузоотправителя не позднее чем за двенадцать часов до момента подачи вагонов под погрузку.
16. В целях обеспечения выполнения заявки грузоотправитель (его вышестоящая организация) не позднее 3 дней до начала выполнения заявки представляет перевозчику на железнодорожную станцию график подачи вагонов, контейнеров (далее – график) на декаду, а по нефти и нефтепродуктам – на половину месяца по форме согласно приложению 3. По просьбам грузоотправителей перевозчик при наличии возможности может устанавливать представление графика в сокращенные сроки (менее 3 дней до начала выполнения заявки) и на иные периоды. Перевозчик на железнодорожной станции отправления совместно с грузоотправителем уточняет количество необходимых для подачи вагонов, контейнеров по дням, родам грузов (наименованию грузов), а при перевозке в международном сообщении – и по железным дорогам назначения. При этом учитываются объявленные месячные планы погрузки, необходимость обеспечения равномерности и ритмичности погрузки в течение месяца, а также укрупнения перевозок и выполнения заданий по перевозкам грузов отправительскими маршрутами. Указанные данные заносятся в учетную карточку.
Представленный график без учета равномерности погрузки может быть принят перевозчиком только при наличии возможности своевременного обеспечения вагонами, контейнерами перевозчика принятой заявки на перевозку грузов. В иных случаях график, в котором не учтена равномерность погрузки, к учету не принимается и считается непредставленным.
При сумме месячных заявок по одной номенклатуре грузов до 30 вагонов, контейнеров включительно сведения о необходимом количестве подаваемых вагонов, контейнеров под погрузку могут уточняться за 3 дня до начала месяца погрузки в целом на месяц.
При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем график может быть оформлен и представлен перевозчику на железнодорожной станции в виде электронного документа, подписанного ЭЦП уполномоченного представителя грузоотправителя.
17. Предоставление вагонов, контейнеров перевозчика под погрузку по дополнительным заявкам осуществляется за плату. Перевозчик, в том числе Белорусская железная дорога в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками, по ходатайствам грузоотправителей при наличии вагонов, контейнеров перевозчика осуществляет выделение вагонов, контейнеров перевозчика под погрузку по дополнительным заявкам без взимания платы за их предоставление.
18. Предоставление под погрузку по инициативе грузоотправителя вагонов перевозчика взамен предусмотренных заявкой вагонов грузоотправителей, грузополучателей осуществляется на основании дополнительной заявки за плату.
19. Особенности представления и приема заявок на перевозки воинских грузов железнодорожным транспортом регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 3 августа 2000 г. № 1200.
20. Организация перевозок ядерных материалов, отработавших ядерных материалов, эксплуатационных радиоактивных отходов, а также порожних транспортных упаковочных комплектов, используемых для перевозок этих грузов (далее – специальные грузы), осуществляется на основе заявки на перевозку специального груза, представляемой в Управление Белорусской железной дороги грузоотправителем по форме согласно приложению 4.
Заявка на перевозку специального груза представляется не позднее чем за 15 дней до начала перевозки.
Заявка на перевозку специального груза рассматривается в течение 3 дней. О результатах рассмотрения уведомляется грузоотправитель. По письменному обращению грузоотправителя в заявку на перевозку специального груза могут быть внесены изменения.
Перевозки специальных грузов осуществляются в вагонах грузоотправителей, грузополучателей.
Для размещения караула и сопровождающих лиц, обеспечения прикрытия могут быть использованы вагоны перевозчика. Необходимое количество вагонов перевозчика указывается грузоотправителем в заявке на перевозку специального груза.
Грузоотправитель не позднее 3 дней до погрузки специальных грузов при необходимости использования вагонов перевозчика представляет перевозчику на железнодорожную станцию отправления заявку на подачу вагонов перевозчика по форме согласно приложению 5.
В заявке на подачу вагонов перевозчика грузоотправитель при необходимости указывает дополнительные условия и требования к вагонам перевозчика (оборудование вагонов тормозами с композиционными колодками, наличие выключенных автотормозов и другие).
21. Грузоотправители или их вышестоящие организации предоставляют перевозчику, в том числе Белорусской железной дороге в отношении перевозок национальными (общесетевыми) перевозчиками, информацию о планируемых объемах перевозок на предстоящие календарный год, квартал:
на предстоящий календарный год в срок не позднее 20 ноября года, предшествующего указанному периоду;
на предстоящий квартал с разбивкой по месяцам в срок не позднее первого числа месяца, предшествующего кварталу.
22. Информация, указанная в пункте 21 настоящих Правил, предоставляется на бумажном носителе или по согласованию с перевозчиком в электронном виде по форме согласно приложению 6.
В графе «Наименование груза» указывается номенклатурная группа груза и ее код в соответствии с номенклатурой грузов плана и учета погрузки согласно приложению 2 или наименование груза согласно ЕТСНГ или ГНГ.
В графе «Направление перевозки» указывается наименование железной дороги назначения.
В графе «Род вагона» указывается род вагона согласно классификатору информационной системы, применяемой на Белорусской железной дороге.
В графе «Длина контейнера, в футах» указывается длина контейнера в футах.
В графе «Специализация контейнера» указывается – «универсальный» или «специализированный».
В графах «Принадлежность вагона» и «Принадлежность контейнера» указывается – «перевозчика» или «собственные».
23. С учетом предоставленной грузоотправителями или их вышестоящими организациями информации, указанной в пункте 21 настоящих Правил, перевозчик определяет потребность в железнодорожном подвижном составе на предстоящие календарный год, квартал.
24. Национальными (общесетевыми) перевозчиками обеспечивается наличие универсальных вагонов перевозчика для транспортировки грузов во внутриреспубликанском сообщении. В случае наличия количества универсальных вагонов перевозчика, превышающего потребность для обеспечения перевозок во внутриреспубликанском сообщении, национальные (общесетевые) перевозчики могут предоставлять грузоотправителям под погрузку такие вагоны для перевозок грузов в международном сообщении.
До 15-го числа месяца, предшествующего предстоящему кварталу, национальные (общесетевые) перевозчики информируют грузоотправителей о возможности организации перевозок в универсальных вагонах перевозчика в международном сообщении по планируемой номенклатуре грузов и направлениям перевозок на предстоящий квартал.
|
|
Приложение 1 к Правилам приема заявок |
Форма ГУ-12
ЗАЯВКА
на перевозку грузов
от ___________ № _________
(месячная, дополнительная, изменение заявки – ненужное зачеркнуть)
|
|
|
Белорусская железная дорога |
|
21 |
|
|
|
Станция отправления ______________________ |
Код |
|
|
Дата погрузки |
|
|
|
|
|
Идентификатор |
|
|
|
|
|
Страна отправления Республика Беларусь |
Код |
0112 |
Номер заявки |
|
|
______________________________ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(дата регистрации заявки) |
|
|
|
Номенклатурная группа _________________ |
Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование грузоотправителя ____________________________________________________________________________ |
Код |
|
|
Наименование получателя в порту _______________________________________________ |
Код |
|
|
|
|
Принадлежность вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
контейнеров |
|
|
Наименование порта __________________________________ |
|
|
|
|
|
Результат согласования |
|
|
|
|
|
|
|
Причина отказа администрации |
|
|
№ |
Код ЕТСНГ, наименование груза |
Код ГНГ |
Наименование грузополучателя, код |
Назначение |
Станция перехода, код |
Экспедитор |
Перевоз-чик |
Плательщик по БЧ |
Количество тонн |
Количество вагонов, контейнеров |
Наименование и код родов вагонов, контейнеров |
|||
|
наименование станции, железной дороги, страны назначения |
коды станции, железной дороги, страны назначения |
|||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание.
|
Руководитель организации |
________________ |
|
____________________________ |
|
|
(подпись) |
|
(фамилия, инициалы) |
Отметка о результате согласования заявки _____________________________________________________________________
|
|
Приложение 2 к Правилам приема заявок |
НОМЕНКЛАТУРА
грузов плана и учета погрузки
|
№ |
Наименование номенклатурных групп |
Код |
|
1 |
Каменный уголь |
01 |
|
2 |
Кокс |
02 |
|
3 |
Нефть и нефтепродукты |
03 |
|
4 |
Торф и торфяная продукция |
04 |
|
5 |
Сланцы горючие |
05 |
|
6 |
Флюсы |
06 |
|
7 |
Руда железная и марганцевая |
07 |
|
8 |
Руда цветная и серное сырье |
08 |
|
9 |
Черные металлы |
09 |
|
10 |
Машины и оборудование |
10 |
|
11 |
Металлические конструкции |
11 |
|
12 |
Метизы |
12 |
|
13 |
Лом черных металлов |
13 |
|
14 |
Сельскохозяйственные машины |
14 |
|
15 |
Автомобили |
15 |
|
16 |
Цветные металлы, изделия из них и лом цветных металлов |
16 |
|
17 |
Химические и минеральные удобрения |
17 |
|
18 |
Химикаты и сода |
18 |
|
19 |
Строительные грузы |
19 |
|
20 |
Промышленное сырье и формовочные материалы |
20 |
|
21 |
Шлаки гранулированные |
21 |
|
22 |
Огнеупоры |
22 |
|
23 |
Цемент |
23 |
|
24 |
Лесные грузы |
24 |
|
25 |
Сахар |
25 |
|
26 |
Мясо и масло животное |
26 |
|
27 |
Рыба |
27 |
|
28 |
Картофель, овощи и фрукты |
28 |
|
29 |
Соль поваренная |
29 |
|
30 |
Остальные продовольственные товары |
30 |
|
31 |
Промышленные товары народного потребления |
31 |
|
32 |
Хлопок |
32 |
|
33 |
Сахарная свекла и семена |
33 |
|
34 |
Зерно |
34 |
|
35 |
Продукты перемола |
35 |
|
36 |
Комбикорма |
36 |
|
37 |
Живность |
37 |
|
38 |
Жмыхи |
38 |
|
39 |
Бумага |
39 |
|
40 |
Перевалка грузов с водного на железнодорожный транспорт |
40 |
|
41 |
Импортные грузы |
41 |
|
42 |
Грузы в контейнерах |
42 |
|
43 |
Остальные и сборные грузы |
43 |
|
|
Приложение 3 к Правилам приема заявок |
Форма ГУ-11
График подачи вагонов, контейнеров
Перевозчику на станции отправления __________________ Белорусской железной дороги
Грузоотправитель _______________________________________
(наименование организации)
На погрузку грузов по заявке _____________________________ № __________________
(месячной или дополнительной)
|
Числа месяца |
Наименование груза |
Наименование родов вагонов (контейнеров), их количество |
Количество тонн |
По железным дорогам (станциям) назначения |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
итого |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Графа 12 по грузам, перевозка которых заявляется в вагонах, не заполняется.
|
Руководитель организации ___________________ |
|
____________________________ |
|
(подпись) |
|
(инициалы, фамилия) |
«___»____________ 20__ г.
|
|
Приложение 4 к Правилам приема заявок |
Форма
Гриф секретности
(по заполнению)
№ _____ _________________ 20__ г.
ЗАЯВКА
на перевозку специального груза
|
Станция отправления |
Наименование |
Дата прибытия порожних вагонов грузоотправителя (грузополучателя) на станцию погрузки |
Дата и время начала погрузки |
Необходимые вагоны |
Категория перевозки |
Станция и железная дорога назначения |
||||||
|
грузоотправителя |
грузополучателя |
пассажирские вагоны |
крытые вагоны |
платформы |
полувагоны |
специальные вагоны |
прочие |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководитель организации __________________________________
(подпись, фамилия и инициалы)
|
|
Приложение 5 к Правилам приема заявок |
Форма
ЗАЯВКА
на подачу вагонов перевозчика
Начальнику станции ______________________________________________________
Прошу к _____ час. ________ мин. ____/_____ 20__ г. подать
_____________________________________________________________________________
(количество вагонов по роду)
_____________________________________________________________________________
(дополнительные условия)
Руководитель организации ______________________________
(подпись, фамилия и инициалы)
Дата ___________
|
|
Приложение 6 к Правилам приема заявок |
Форма
Информация о планируемых объемах перевозок грузов железнодорожным транспортом
в _____ году
в вагонах:
|
Наименование груза |
Направление перевозки |
Род вагона |
Принадлежность вагона |
Объемы перевозок (количество) |
|
|
вагонов |
тонн |
||||
|
|
|
|
|
|
|
в контейнерах:
|
Наименование груза |
Направление перевозки |
Длина контейнера, в футах |
Специализация контейнера |
Принадлежность контейнера |
Объемы перевозок (количество) |
|
|
контейнеров |
тонн |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
-
АИС "Отчет"
-
Интерактивная карта расположения зимовальных ям
-
Реестр производителей органической продукции
-
Информационно-поисковая система ИПС "Машснаб"
-
Информационно-поисковая система по ветеринарным препаратам ИПС "Ветснаб"
-
Информационно-поисковая система «Техсервис»
-
Каталог запчастей (РО «Белагросервис»)
-
Технический сервис по обеспечению работоспособности сельскохозяйственной техники
-
Реестр субъектов племенного животноводства (Информационная система «ПЛЕМДЕЛО»)
-
Сборники отраслевых регламентов
-
Технология возделывания гороха овощного на семена (Рекомендации)
-
Технологии и техническое обеспечение производства высококачественных кормов (рекомендации)
-
Гос. реестр средств защиты растений и удобрений
-
Организационно-технологические требования при производстве молока на молочных комплексах промышленного типа
-
Технологические требования по выращиванию телят
-
Производственно-техническая эксплуатация холодильного оборудования молочно-товарных ферм (рекомендации)
-
Рекомендации по техническому сервису доильного оборудования
Интернет-ресурсы
- Портал Президента Республики Беларусь
- Совет Министров Республики Беларусь
- Департамент ветеринарного и продовольственного надзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь
- Национальный фонд технических нормативных правовых актов
- Цены производителей сельскохозяйственной продукции в ЕАЭС
- Белорусская интегрированная сервисно-расчетная система
- Государственная система каталогизации продукции Республики Беларусь
- Портал BELARUS.BY
- Кибербезопасность. Как не стать жертвой преступника
- Четверть века белорусской государственности
- Преимущества использования электромобилей
- Портал информационной поддержки экспорта
- Страхование экспортных рисков